MAP датчик... похоже умер?

сегодня скинул с MAP шланг и хотел замерить какие параметры на сенсор идут....так там получается только разряжение....избыточного нет при любых оборотах. Ничего не пойму.

Спасибо за совет!я и сам сомневался потом уже..глядя на стрелку. Как ни газуй, а без нагрузки стрелка не хочет до красной зоны доходить. Но наверно основная причина не в MAP у меня получается. Заменил сейчас ДПКВ, обороты холостого хода в норме,после замены не прыгают стабилизировались, разница ощутимая. Но подергивание на холостом ходу остались, не понятно как то, как подтраивает. Чуть обороты поднял ровно работает.Чек загорелся 7 код  Невозможна правильная регулировка работы двигателя (бедная/богатая смесь).Как это понять? Попробую лямду заменить ещё..

До того как заменил ДПКВ пробовал,стал работать  получше вроде, но дёрганье на холостых не прекратилось полностью с отрубленой лямбдой.Сейчас заводится ровно после того как обороты упадут до холостых  может секунд 15-30 поработать ровно и потом подтраивать начинает, но не постоянно, потом какое то время может опять ровно работать.Только передачу воткнул, нагрузка пошла ...ровно работает. Регулятор давления новый,бензонасос новый. Давление мерял 3.0 на холостых. После замены ДПКВ не пробовал отрубить лямбду....щас пойду попробую. Когда начинает подтраивать двигатель сам старается обороты поднять до 1000 примерно, как только поднимается с холостых троение начинает как бы пропадать...вот он и ловит сам с холостых до 1000-1100. Обороты подкинет сам потом вроде опускает их...начинает троить -он снова поднимает.

Добавлено: 09.04.13 22:05

Отрубил лямбду сечас, работа двигателя изменилась, стал ровней работать обороты почти всегда по приборке 1000 ну бывает чуть чуть меньше на пол стрелки. Но уже не плавают , не ловит как до этого с лямбдой, стабильно держит около 1000. Не троит, почти, чуток где то слышно перебои, но получше. Стала тупее машина на средних оборотах...на пол тапки. Тупо тупо разгоняется так...потом ощутимый рывок слышно, примерно к 3000. Стрелка меньше красной зоне лезет щас. В режиме Спорт тоже тупит как с кондиционером включеным. До замены Дпкв такой разницы не было при отключеной лямбде. Свечи не новые 5т км. пробег, с лямдой хочу заменить. Лямбде уже писал  пробег больше 120т км. Кассета с 2008 года  пробег гдето примерно 30т км. Кассету проверить не где... Одному тут в личку писал писал .... просил  кассету проверить, сотовый свой  оставлял... тишина!  он тоже с Павлодара. При 3000 оборотах на месте тоже пропуски есть , слышно... но не много.

Добавлено: 09.04.13 22:35

У меня лямбда 4х контактная стоит...     в ФАКе написано что СААБовская 3х...   Мне просто ничего не надо на массу кидать будет, я так понял. Тазовская  4 контакта и у меня на фишке 4. ..или я ошибаюсь?

Полгода назад ругался я тут на чистоту эксперимента, но тем не менее купил как в FAQ-е написано лямбду от ВАЗ один в один как она оказалась такая же на Saab ставится, переходник сделал и уже год работает все без нареканий.
Движок B204L турбовый 185л. Стоимость лямбды от ВАЗ в районе 1200 рублей, стоимость переходника 50 рублей, только нужно брать один в один как в FAQ-е написаны н омера.