Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Есть желание поставить водительское спортивное кресло,но не ультимативное спортивное,а некий симбиоз,cочетающий хорошую фиксацию тушки водителя и также возможность не чувствовать себя как в прокрустовом ложе-есть идеи что лучше выбрать? OMP,Sparco или что-то наше типа UNP?
И ты всерьёз думаешь, что тут есть хотя бы один человек, который такое делал на ОГ? 
Видел на старых фото спортивные сидухи на 900-м, хотя это вряд ли поможет, сейчас совсем другие кресла выпускают.
Вчера товарищь предлагал купить ОГ, в него раму, сиденья ковши и подушечку под поясницу. И на трэк. Просто в тему.
Один раз видел ОГ с сидухами Рекаро типа полу спорт.Смотрелось не плохо,но один хек - колхоз. 
ИМХО.
ИМХО если интерьер полностью сток и тут вдруг мы видим какие-то ковши - то сразу конечно все кричат колхоз. А вот если машина "приспортивлена" и кроме сидений ещё и затюнена - то тогда почему бы и нет. У сторонников аутентичности так же спрошу - где нормальные непропуканные сидения на CombiCoupe сейчас найти? А если ещё и салазки старые? Или перетянутые чехлы с 9000, переваренные салазки под 9000 - это не колхоз, а вот красивые ковши - да?
Ну если сделано красиво, то почему колхоз ?.. Хотя опять таки.. поставить одно сиденье , а пассажирское оставить старым.. Это действительно колхоз..
Добавлено: 08.03.13 22:13:08
И ты всерьёз думаешь, что тут есть хотя бы один человек, который такое делал на ОГ?
А Вы думаете нет ? Вы опять на себя слишком много берете . 
Добавлено: 08.03.13 22:15:59
Есть желание
Дык в чем сложность ? Именно в выборе фирмы ? Так на форуме лансероводо-субаристов тебе быстрее чем здесь дадут нужную инфу. Если в плане тех. информации, как это сделать на ОГ, то уж не тебе ли это знать то ? 
Чай не в первый раз.
Или ты хочешь с каркасом ? что бы ремешки к ним крепить ?
Хочется что-то категории гран туризм ,просто сейчас понимаю,что планы на машину в сторону спортивности,даже сейчас уже позволяет держать в по воротах такую скорость,что приходится прилагать усилия,чтобы удержаться на месте,а хочется быть зафиксированным)
Насчет каркаса и всего остального-это уже следующий проект с v6 twin turbo и полным приводом,но это уже совсем другая история)))
zwer, фото в студию! Дюже интересно, ни разу на отечественных ОГ такого не видел.
Ну если катать эвридей-надо брать спортивное сидение на
трубчатом каркасе-оно не так гуляет как пластк и алюминий..
Я на Корбю-вполне нормально 1500 км за раз проезжал...
Желательно с салазками-если не только вы за рулем бываете.
УНП-качество чехла не очень-если омологация не нужна-можно рассмотреть Рекаро(дорого),Кобру,Корбю,или реплики китайские Брайда... ОМП-чистый спорт,как и Сабельт))
Если бюджетно-польские Бимарко неплохие
Ездил в разных UNP неоднократно. Мне понравились.
Хотя RustyRocket прав насчет качества ткани, но это ИМХО легко и относительно бюджетно решается.
вот как-то так хочется,только еще и пассажирское такое же
Maui, ты еще и 4Т хочешь?
А разве есть смысл ставить сидуху без 4-5Т ? Один фиг без них будешь вываливаться.
думаю да,4t то,что надо)
У меня 5 точек-но я пятой никогда не пользовался)))
zwer, вопрос не только ведь в ремнях, а еще и в боковой поддержке ИМХО.
Сообщений [ 16 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB