Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Менял рулевой наконечник на 900 ОГ. Внутренний шарнир (который под гофрой) создает впечатление изношенности - присутствуют какие-то закусывания, но не болтается. Как этот шарнир отремонтировать, надо ли снимать всю рейку, есть ли ремкомплект? Так понимаю, что их конструкция схожа с теми, которые стоят и на 9000.
Меняются. Поставляется как запчасть. Проще конечно менять на снятой рейке, но вроде бы можно менять не переставляя. Если закусывает - может там смазки нету? Ну а насчет где что и почем - как обычно - баня, сканкар, экзист, транссоюз и прочие популярные места покупки запчастей.
Если как на 9000, то меняются. На родных с завода юбка шарнира опрессована на лысках штока рейки. Поэтому отворачивать приходится прикладывая значительные усилия. Но это один раз, рейке не вредит. Новую можно не опрессовывать, только затянуть хорошо. Не отвернётся.
меняли мне таковую рулевую тягу, не снимая рейки. Думал, наконечник стучит, ан нет. Оказалось, износился-таки за 20 лет шарнир тот самый под гофрой. Ничего сложного там. Та же шаровая, только с длинным концом)).Ремонту не подлежит-лечится заменой.. Там все запрессовано. Да и смазку туда не впихнешь. Я покупал (в Москве) скантековскую. Брал еще в довесок колечко такое пластмассовое с бортиком, белое. Так вот тяга в 10! раз дешевле родной оказалось! Ниче, бегает вроде. Главное, про сход-развал потом не забыть)))))
Скановские тяги гуано страшное, как и шаровые, как и наконечники. Развал дороже.
Знаю. У меня тока тяга. Одна. Вынужденно. Скановское ваще стараюсь обходить стороной... 
Сообщений [ 6 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB