Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Лечу вчера, в баке бензина 3/4. Вдруг стрелка резко упала и лампа загорелась, через минуту поднялась а потом опять вниз. Теперь заводишь машину начинаешь ехать указатель работает но через минуту опять падает и так до следущего завода, на SID при лежачей стрелке запас топлива тож не показывае –––- km. Подскажите как исправить.
Снимаешь клему аккумулятора, поднимаешь заднее сидение, снимаешь мет.крышку. Потом аккуратно!!! отсоединяешь топливопроводы(а то потом будет как у меня на переходниках и хомутиках((((((...) и питание к насосу...Затем выкручиваешь стопорную гайку и вытаскиваешь весь стакан наружу...сильно не тяни если не идет, а то попловок отломаешь!!!...Потом смотришь на дорожку контактную (иногда налет образуется на ней когда не качественный бенз заливаешь), если визуально нет потертостей сильных протераешь ее и все ставишь обратно...если же дорожка повреждена, то ищи либо кулибиных(которые тебе пропаяют эту дорожку), либо новый насос в сборе...удовольствие нового 14000р деревянных...либо на разборке(по цене ничего не знаю...думаю около 8-9т.р)! если будет все совсем плохо, пиши в личку...придумаем что-нить!!!!
Значит может быть из-за бенза. У меня талончики халявные были на ПТК, вот я вчера и залился там.
А еще вчера поменял абсорбер, может с ним проблема как то связана.
Халява никогда к хорошему не приводит...Скупой платят дважды... 
Хм .. ну насчет этого погорячились... если бы от плохого бенза кончались датчики, то все давно ездили бы с ломаными... так как хреновый бенз попадается у нас ну уж очень часто...
Хм .. ну насчет этого погорячились... если бы от плохого бенза кончались датчики, то все давно ездили бы с ломаными... так как хреновый бенз попадается у нас ну уж очень часто...
У меня к ПТК свои еще притензии, они мне один раз(когда я еще на пятерке гонял) водички залили...с тех пор стараюсь не заезжать к ним!!!
Я не говорю что датчик кончился, он мог от бенза загадиться!!!
2elf http://www.saabnet.ru/forum/topic548-do … vanii.html
3 года на птк каждая 2 или 3 заправка... ничего криминогенного... если уже говорить о заправках, тут у каждого свои притензии к любой что у нас есть в России...
Раньше на Toyote на ПТК часто заправлялся, никогда проблем не было.
Но спор про где лучше бенз можно разогнать на несколько сраниц 
Скажите могла ли проблема возникнуть из-зи абсорбера.
Я бы проверил для начала всю цепочку от разьема на бензобаке, до приборки. Там есть где потеряться контакту....
Попробую сегодня полазать, главно не сломать ни чего
Беда!!! Вчера время небыло посмотреть машину. Сегодня утром завожу все норм указатель работает, поехал на работу. Выезжаю на трассу машина начинает тупить, дергается и глохнет, завожу опять все норм, еду дальше опять задергалась и заглохла, завелась туго пришлось покрутить стартер и газом. Помогите люди в чем трабл 
Могу ошибаться, но похоже на насос,(или) кассету или подсос воздуха.
Ща сходил до машинки. Завелась на раз, обороты в норме, насос работает, че за.... Записался вечером на диагностику
у меня так насос на 9к умерал... тоже, вначале плохо заводилась и глохла, а потом и вовсе помер насос... но датчик топлива не глючил... напиши потом в чем дело то было?
Если насос, подскажите скока денег готовить и есть ли какой-нибудь бюджетный выход, а то че-то туго с денюжкой
А позвонить в магаз ни как? В Транссоюз например)))
Щас катался в течении часа, все в порядке ничего не глючит никаких косякав в работе машины, что за глюк. Сегодня с утра заправлялся полный бак пока пистолет не отщелкнулся. Сейчас открутил пробку бензобака и очень долго шипел воздух, это нормально? может быть проблема как то связана
Хм..шипеть то не должно...
Как не должно.... 
Так и не должно))))Значит бак не вентилируется...
А через чего он должен вентелироваться, через крышку бензобака ?
Через вентиляцию бака))))абсорбер и т.д.и т.п.
Во нашел такую инфу
В зависимости от различных условий, в топливном баке может образовываться как повышенное давление, так и разрежение.
Разрежение в баке образуется за счет работы бензонасоса – при неизменном объеме бака и выкачивании топлива. Это разрежение призвана компенсировать правильная крышка заливной горловины с клапаном, которые по достижении определенного значения разрежения (обычно около 0,85-0,9 бар) впускает в бак воздух. Если этот клапан отсутствует или он неисправен, разрежение увеличивается и наступает такой момент, когда насос не в состоянии его преодолеть - бензин не поступает, машина глохнет (не фантазирую - совершенно реальные случаи).
С другой стороны, для компенсации повышенного давления в баке (вследствие повышения температуры и др.) имеется система улавливания топливных испарений. Работает она следующим образом: Пары бензина уходят из бака через контрольный клапан, настроенный на определенное давление и попадают в бачок абсорбера.
Ну вот и смотри почему оно не работает...
Ездил вчера на диагностику. Комп выдал ошибку, что не исправен магнитный клапан, завтра поеду менять, датчик топлива работает на сервисе сказали хз мож глюк какой был.
Сообщений [ 25 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB