Домашний Чип-Тюнинг и интерфейс (Страница 1 из 3)

LOL 

а чо не 280лыс и с моментом в 400 
В204 на 185 ещё куда ни что.... а уж 225-эт перебор

Ну почему же, если наддуть до 1,2-1,3, то вполне реально как мне кажется. По крайней мере есть мнение, что 2л вполне переваривают такое давление без особых проблем

Стандартных прошивок двушки выше 185 сил и для митсу турбы не существует (для 9к )
220-230 сил вполне реально снять и гарретт это легко потянет. Если выхлоп у тебя такой же, как на старших движках (даздравствует унификация) ничего и менять то не придется.

Все значимые оригинальные прошивки есть в базе t5suite, и там же есть визард который поздравит тебя со стейджем 1 и выше Зачем тебе прошивки то?

И вот еще  - Обязательно для прошивки мозги такие - же искать. если я мозги от 2,3 или от атмо возьму - прошъю их. Коробки то у всех одинаковые ? Отличие только в прошивках...так?

Гдеж это ты нашёл аж две версии сюиты? 

Блин, ты не пробовал в гугле поискать t5suite? Там первый же сайт - разработчика, откуда можно скачать бесплатно последнюю версию....

И последний вопрос: Если мозги с VSS (иммобилайзер), а прошивка которую хочу залить с отключенным VSS то что он(иммо) просто не будет включаться?
Или все же лучше  взять мозг без VSS для этой цели.
Если я фигню спросил и иммобилайзер есть на всех мозгах аппаратно и на некоторых он отключен программно - чур не пинать - я не причем 

2 Al: софт в мозгах дело серьезное, без шуток.. и заливая его себе ты нехило рискуешь, если конечно это не гарантированно правильный и отлаженный рабочий софт. как правило такой стоит денег и порой не малых. у меня такая же лпт как и у тебя, но только на мкпп. поставил клапан апц от 9-5 и залил софт стоковый 185 сил под этот клапан. едет прекрасно по сравнению с лпт. но захотелось большего и я купил у известного чела софт (220сил, стадия 1) и оно ехало здорово, но меня смутил повышенный уровень шумности двигателя даже на холостых на этой прошивке и разок сработал бипер обнаружения детонации и потому я снова вернулся на 185сил (204L) с клапаном апц от 9-5. и как понял, большего то мне и не надо (хотя в планах научится отлаживать софт в онлайне, но щас и необходимости нет и работы по кузовщине, покраске и стройке много) .. устраивает оно меня и расход вполне приемлимый 10,5л/100 и пихло будет живое, а не угробленное из за возможных ошибок в софте..  а накосячить там можно много где.. ты открой в сюите свою прошивку - много тебе там понятно будет? а сюита сама не все переменные описывает, многих непонимает.  сможешь откорректировать карту буста под другую турбину? или понять почему детонация появилась при наддуве? 100% уверен что нет, раз уж ты спрашиваешь такие вещи как отключение vss. а разработчики сюиты гарантий никому никаких не дают, это все на свой страх и риск..

    короче с этой штукой надо быть очень осторожным и доверять только профи, а бесплатный сыр только в мышеловке и то не для первой мыши..

Бразы!!! у кого есть прошивка под 185 сил с отключенным иммо под АПЦ  9-5?
Скиньте мне на : Tex512@yandex.ru  ...пожалуйста   

На счет того в каком состоянии сааб мне видней и что с машиной делать сам соображу.
Я прошивку попросил ... если нет такой - прочитали и забыли.