Вопрос по покраске

Есть машина, без откровенной ржи - но за время эксплуатации всякие сколы и царапинки - вот что делать с такой машиной, полностью перекрашивать или облить?

если продавать - то ничего не делать и продавать как машину с "только чуток сколов"
если планируешь долго поездить - поскидывать пластик и посмотреть что там да и в прочих местах, типа стоек, порогов и крылов, если всё крепко, то отталкиваться в покраске от степени сколов/эстетических предпочтений.
Что краску откололо - перекраска элемента, что просто царапина, но краска не пройдена насквозь - можно и дальше кататься, если эстетическая сторона вопроса не нервирует.
Если эстетика трребует блеска свежей краски и лака, то разминать лопатники красить всё. Но помнить надо ещё и что "облитая" или перекрашенная машина вызывает более подозрений у покупателей чем слегка потертая в родной краске.

Ну, а если ржа зацепилась где - смотреть по месту как нейтрализовать, закрасить и предохранить на будущее.

У меня тоже так было, я сам все обрабатывал. Каждую царапину отдельно. Процесс трудоемкий, но того стоит. Потом смотришь с удовольствием. Главное подобрать хорошую шпатлевку и грунтовку. Автоэмаль(лак, краска) в цвет это конечно самое главное. Ну а там особо ничо не надо уметь, главное по порядку все делать.

Кто здесь ? 

))))) челевек спросил, сколько стоит. а ему про технология и как красить 
не знаю как в спб, а в воронеже порядок цен такой:
1. с полной разборкой в районе 100тыщ.
2. с "верху" тыщ 30.