Вопрос про Сентроник

"Сааб продолжает удивлять" (с)
И это за полтора года эксплуатации авто 

Ага, ясно

2 shah823
Насколько знаю, нет там адаптивных алгоритмов работы.

А 5-ст. Айсин получает информацию от датчиков, в т. ч. и положения дроссельной заслонки, и именно адаптируется под конкретные условия движения и твои действия. Коробка не может знать, что мы едем в гору  Мне это так видится, на сайте айсиновском весьма туманно излагают...
"In normal mode, shifts and lock-up take place relatively early to improve fuel consumption. If the throttle is moved rapidly, the TCM will engage a SPORT mode."
"Pressurization of the clutches and brakes are adjusted by reading the change of speed of the transmission input shaft during the shifting process and comparing the values calculated in the TCM."
Это из документации семинара коробочного.

ЛёлеГ, вполне может быть, что я и неправ 
Хотя в твоём посте вместо "подъем в гору" можно подставить "рыхлый песок, снег", а они будут на спуске. Но скорость-то при прочих равных упадёт. Т.е. из-за каких-то условий (сила притяжения, сопротивление качению) меняется параметр. Тоже вроде всё несложно 

Я имел в виду, что коробка и мозги обрабатывают данные с датчиков. И потом действуют по заложенному алгоритму. Или сдвигают момент переключения, задействуют другой алгоритм, программу и пр.

Но я не знаю точно, как работает пресловутая адаптивность на AW 55-50. Да и не знаю досконально, как управление АКПП осуществляется. Просто высказываю свои мысли на эту тему, о чём и упомянул 

P.S. И продолжаю включать заднюю ПТФ в сильный дождь 

Бгого. Буду, и передние, и задние. А побить по беспределу захотите (по ПДД я прав), так нидагоните. У вас ацтои чахлые