Помирает коробка?

А где посмотреть-то?

да наверно айсин 50–40.    сумма не малая за ремонт. это не много ?

Да б/у коробка так и стоит до 30 тыс. рублей. Но это кот в мешке за Aisin 10-ти летней давности.
Хотя, есть спецы которые могут определить что коробка фактически уже была в ремонте и будет работать некоторое время...
Цена  55-70 тыс. рублей за ремонт АКПП нормальная цена со стоимостью деталей - все остальное уже не ремонт IMHO.
Посмотреть можно номер сверху - смотришь сверху на аккумулятор а потом между бачком и патрубками увидишь внизу черный шильдик на АКПП - на черном фоне белыми буковками 50-55 или 55-50 - aisin что то вроде этого.
Но сначала сделай диагностику в нормальном сервисе и тебе скажут код ошибки, сразу не меняй может быть навсего соленоиды а может и гидроблок целиком менять. В общем в ручном режиме пока можно ездить - думаю доедет.

Димон - фишка в том, что там несколько соленоидов и как правило меняют не все и не то что нужно  . Очень важно чтобы не только соленоиды поменяли но и все остальное что через месяц - два накроется. Вот здесь примерная стоиомсть работ на АКПП - уж если снимать, разбирать то надо менять по максимуму чтобы на налететь на 20 штук снова при повторной разборке.

http://automatictransmission.ru/content/view/48/64/

Немного про  ремонт

http://automatictransmission.ru/content/view/78/101/

Вот вот именно так. Просто в сервисах не знают какой именно соленоид менять и меняют не тот ;-)
Я уже не первый раз это слышу от уважаемых людей разбирающихся в АКПП. Если поменять все соленоиды беды будет меньше - да и по любому за 10 лет менять надо их по кругу если масло не менялось вовремя и нет внешнего радиатора охлаждения для коробки.

Извиняюсь за децкий вопрос, а эти соленойды находятся внутри коробки, или где-то вокруг?

сообщение выше-––––– это что?

Отредактировано: Дядя Фёдор (06.01.12 20:02)

Привет всем и с новым годом ))
едь делай диагностику техом
если тебе скажут что саленоид то ....
их потросту проверить можно на акумулятор 2 проводка берёшь и проверяешь каждый там полярность одна только но пофиг он не сгорит если полярность поменять как свето диод раборает в одном положении  САМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТОБ САЛЕНОИД СЧЁЛКАЛ если он не счёлкает то ему и хана пришла))))
я сам его поменял и не в какой сервис не ездил  и не платил ни кому 
у меня такая проблема была и я всё сделал
да кстати у меня тоже горел чек и ехала  она в аварийном режиме с 3 передачи трогалась еле еле ,
ездил каждый день по 50 км около пару месяцов и даже нечего не случилось поменял один саленоид и работает уже прошло почти год как всё это было и   всё гуд без рывков и ударов  по сей день )) ВЗЛЁТ на спорт режиме  со светофора и полёт нормальный!!!!!!
такчто ездить так можно но многие не советуют а вдруг чего. но по городу можно тихонько передвигаться

я подумал 25 тр ремонт, но это не много?