А Viggen у кого-нибудь есть? (Страница 2 из 2)

Точно чот сразу не обратил внимание Ну у меня зато все процитировано А не просто ссылки 

И что,все реально так,как написано: покупаешь машину ввезенную до 2010 года, приезжаешь и ставишь здесь на учет?какие-нибудь трудности возникли? Я тоже хотел пригнать сначала мотоцикл,потом машину,но дальше хотения это не продвинулось - заочковал.
З.ы. если не трудно,можешь написать все манипуляции,которые ты сделал и с какими сложностями сталкивался или был риск столкнуться. Читал много статей об этом,но так и не удалось нормально пообщаться с людьми,которые привезли машины.Просто до сих пор не оставляю идею о пригоне машины из РБ.

Серты - это сертификаты?

У кого-то в Питере точно есть.  Как стал обладателем сааба, приглядываюсь к собратьям на улицах города. Сегодня приехал в офис, смотрю -стоит в тенечке. Сперва глазам не поверил, думал переделка, ан нет- Viggen, самый настоящий. Повину  2000 года. Паркуется рядом с моей работой во Фрунзенском районе. Машина красивая, спору нет. Хотелось бы пообщаться. Колеса 225 45 17 как влезли не понимаю? Созновайтесь друзья, чей самолет?
https://drive.google.com/file/d/1eVwB0Y … p=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1PCIe2y … p=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1TCbABK … p=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1Udr-bw … p=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1Heo3hK … p=drivesdk

Sebastian, номера можно не замазывать)
Оспорить можно указание точного адреса базирования и информацию о владельце.
А номера фоткай-выкладывай, пока не запрещено.
Кстати, номерной знак - собственность государства. И если уж хочется частную собственность замазать, то мажь машину вокруг, а номера можно показывать)
Вот тут тема есть по этому поводу: Встречи на дорогах - 5

Вигген с большим пробегом - это очень серьёзная лотерея. Всё-таки машина задумывалась не для пенсионерской езды, а следовательно, как и любой "шпорт", очень быстро осаживается хозяевами. А вот что сааб легко может - это как раз есть много денег. Сааб с большим пробегом (ну и мотором b2*5 до кучи) может их ещё больше есть. 
Для справки, очень долго вигген оставался самым быстрым серийным саабом. До появления турбох, если быть точнее. Про саабы "не саабы" вспоминать не будем.

мир тесен) особенно если ты на редком автомобиле, становишься очень приметным. 
Ну все вопросы касательно этой машины сводятся к одному аспекту, а именно : прёт ? И конечно хотелось бы пркатиться, хотя бы в качестве пассажира

Мне хватило ваших предыдущих комментариев касаемо 206 пусто), поэтому я уже плохо сплю. При случае пересяду на турбо. А до этого был subaru tribeca b9, затем перерыв в связи с покупкой жилплощади, в течение которого два года на Вазе) что такое 100 км за 9 сек я знаю по машине в 2,5 тонны. Хочется в перспективе родстер 50х годов. Поэтому от виггена кипятоком бегать долго не буду, даже если он правда хорош. Кстати, вчера любопытного экс- владельца 9-3 переходной модели прокатил на своем 900 нг. Впечатление у него осталось положительное, особенно после того , как он узнал, что расход 10,5 л по городу 92 бенза.

Ну ты не сравнивай 2.0Т и 2.3i. Каждый льёт по книжке.
(Ты же только 98 заливал, правда?)

Sebastian, на 95 же мягче и приятней работает, как можно такое променять на деньги?)

Посмотри в русской книжке за любой год на внутренней стороне задней обложки, там рекомендуется 98 для Аэро, это бензин из будущего что ли))

упс)), не знал, беру свои слова обратно. По ощущениям из детства в конце 90х еще аи-76 продавался и ЛАДА "Шаха" еще был вполне презентабельный авто).

Но даже на картинке указан разброс от 91 до 98 го) такой он всеядный чтоли?