Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Неужели, правда, умерли навсегда? Недавно стали чуть медленнее работать, а сегодня встали совсем, ощущение, что моторчику не хватает мощности, рукой можно помочь.
Полил ВД-шкой, поработали и перестали. Это правда конец мотору, или можно чё-то поковырять?
я не гуру, но у меня на 99 дворники умирали по двум причинам:
- стерлись шлицы на валах привода щеток. лечится сквозным просверливанием и вставкой какого-нибудь подходящего гвоздика.
- там хз какой непоняный тросиковый механизьм привода от моторчика до щеток. был такой Гриша НАМИ, который за небольшой прайс как-то перебирал этот привод и смазывал его.
Кстати, вопрос некрофилам: Гриша совсем завязал или может вернуться? Просто опыт обслуживания и ремонта ОГ в мск наводит на очень грустные мысли. Делать реально негде, с з/ч полная Ж. Может быть, скинемся, организуемся, и сделаем наконец-то что-то типа клуба дохлых саабов? Пешите в личку.
Вот и случилась беда с дворниками... Может как у меня заклинили сами приводы дворников, а моторчик с червяком работают? Но если моторчик, то я могу твой отдать, у меня все равно разъем другой, я его так и не проверил...
Работает мотор или нет видно же прекрасно если капот открыть - там вся трапеция как на ладони...
на 99 вся трапеция вилна?
Пардон, невнимателен после 2-х пива)
Как правило клинит нафиг из-за окисла сам вал поводка дворника (вал стальной, корпус - люминевый, вот корпус как раз и кончается) - честно еще не разбирал, ибо все наглухо заклепано. ВД не помогает, отмачивание во всяких преобразователях и прочей химии - тоже. Решал заменой, ближе к лету попробую разобрать и перебрать, если получиццо - то выложу отчет.
Снимать дворники довольно геморно - места мало, надо к тому же сильно извернуться, чтобы пропихнуть вал с водительской стороны над корпусом печки - пролезает только в одной позиции. А так - открычиваем моторчик, откручиваем приводу и не спеша начинаем вытягивать всю конструкцию с правой стороны... Я в первый раз часа за полтора управился - снять/поставить.
Моторчик работает, но еле-еле. Закиснуть за ночь, по моему не может. Вот по моторчику как раз и вопрос, возможно ли его реанимировать.
В общем, скоро пойду на мороз, ковыряться.
Редко встречал смерть именно моторчика... а вот закисшие в усмерть валы поводка постоянно.... там окислы разбухая начинают сильно клинить сей девайс...
Отчитываюсь: моторчик, гибкий вал и трубка снимаются за 10 минут, мотор живее всех живых.
Не смог снять корпус с шестеренкой привода и сам вал привода, на который надевается поводок. Давно не было такого, чтоб в СААБе чего-то не разбиралось, даже Анубис не смог ничего посоветовать.
Кто знае в чем дело, подскажите. Гайка на 27 снаружи под поводком крутится относительно всего(дворник, корпус шестеренки, шестеренка), но ничего не происходит. Как оно все держится и как снять?
Результат налиццо, дворники работают без нагрузки, долго разбалтывал и поливал ВД-40. Поэтому думается, что разобрав смогу вылечить.
Там вал привода проходит через алюминиевый корпус, а сверху на корпус одевается еще цилиндр. Сверху гайка на 27 (накручивается на корпус). Гайка, скорее всего, прокручивается вместе с корпусом, вообще он зафиксирован, но иногда отрывается и прокручивается с гайкой (этого не видно если откручивать головкой, нужно накидным). Если придерживать изнутри (под лобовым стеклом), то это не поможет, т.к. там тот цилиндр, что одевается на корпус. Как зафиксировать корпус не знаю (не сняв его). Я поливал гайку проникающей смазкой и потихоньку "раскачивал" ее, когда она раскачалась, то она без проблем скрутилась. В моем случае было так.
Еще есть идеи? Спилить болгаркой и искать б\у?
Ну можно и спилить... Снизу очень сложно подлезть, чтобы ухватиться за корпус этого привода, тем более чтобы этот цилиндрик чем-либо зажать. Только сначала найди бу, а потом курочь.
А на 9000 эта гайка такая же?
Если да, то откопаю гденить в залежах.
Отредактировано: Дядя Фёдор (22.02.09 01:18)
Не, гайка там своя... ключ на 27 кажется и резьба под 22 мм с шагом около 1-го мм.
Гайку спилить-раз плюнуть. Знать бы заранее, что найду такую в магазине, советскую-подходющую, а то попадаются с неметрической резьбой.
Миш, как вариант, могу снять свои. Искать долго, а у меня не горит. Заказать новые наверняка можно. У меня машина все равно еще пару месяцев будет стоять. Могу подвезти в понедельник, вторник.
Новые заказать нереально.
Спасибо, но по-мне, туда-сюда мотать. Прозвоню завтра барыг.
Насколько все-таки на 900 легко снимать механизм дворников-4 гайки на 13 открутить и все...Только что за 20 мин снял с одной машины и поставил на другую:)
Олег, тут речь про 99 идет ваще-та, привод дворников радикально по другому устроен.
Так я просто для сравнения-насколько в 900 все легче... 
Если закиснут все гайки, как у меня, то не легче, 4 спиливать придется.
Да не закисает там)
В 99-м тоже добрался до переборки механизма дворников. Снял, всё разобрал, в моторе залипли щётки, - почистил. Привод одного из дворников совсем прикипел внутри - не крутится. Пришлось долго отмачивать в керосине и разрабатывать. Кроме того, корпус привода отвалился от пластины в месте развальцовки. Любопытно, что видна чья-то безуспешная попытка приварить алюминиевый корпус привода к стальной пластине-основанию. Пришлось сбить шестерню с оси, чтобы завальцевать заново корпус привода в пластине-основании. Затем шестерню вернул на место - насадил на ось и расклепал слегка.
На обоих корпусах приводов крепёжная резьба практически отсутствует - сильно окислена и сорвана. Кроме того, гаек нет. Нарезал новую резьбу на корпусе (М18, на несколько миллиметров дальше). Выточил гайки специальной формы, чтобы они заходили резьбовой частью вглубь. Трубчатые втулки пришлось сделать новые, чуть побольше диаметром, чтобы новая гайка входила внутрь втулки. Собрал, поставил.
Попутно вынул участок проводки над печкой, там, где дворники стоят - от неаккуратного снятия и установки механизма дворников защитный рукав проводки порвался, изоляция на нескольких проводах перетёрлась. Некоторые провода в жгуте пришлось даже заменить, жгут заизолировал и аккуратно уложил на место.
Теперь дворники работают.
Сообщений [ 25 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB