Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Вчера попал на трассе на два колеса (( Порезал и восстановлению они явно не подлежат. Соответственно, встает вопрос о покупке новой резины. посоветуйте, что купить в бюджете до 3000 и какой размер 195 или 205. На данный момент стоит Yokohama C-Drive 205/60/R15/ Или купить такую же?
IMHO если резина устраивает, то такую же.
ну резина мне понравилась, на 210 км\ч дорогу держит отлично. Стирается все таки быстро (
Тема резины не раз обсуждалась, поиском можно найти соотв. темы. По части держания/неистирания рекомендовали разные модели Toyo. Из дождевой – Goodyear Optigrip.
ИМХА1 - после ц-драйва почти все будет казаться офигенным
ИМХА2 - 195
ИМХА1 - после ц-драйва почти все будет казаться офигенным
ИМХА2 - 195
это я так понял что ц-драйв г....о?
а по поводу того что тема поднималась и не раз я знаю., но бюджет- ДО 3000. я имею в виду за одну шину )
ну не то чтобы г-но.. Но все познается в сравнении..
Та же нокиа хакка V заметно лучше держится за асфальт. При стоимости 3200.
ну в курске она явно не 3200 стоит
нуцен в Курске я не знаю, но у нас вот http://koleso.auto.ru/sale/92631346.html
ладно, а размер все таки лучше какой на лето 195 или 205?
я бы завалился в магазин, выписал всё что есть нужного размера/цены и искал отзывы именно об этом, а не о сферическом коне в вакууме
эхехе, ты думаешь я так не сделал. да только вот мнений много и они разные.
вот из чего думаю выбирать (размер 195/65)
1. TOYO PXCF1
2. PIRELLI CINTURATO P6
3. YOKOHAMA AC01 C.drive
4. YOKOHAMA AC02
5. NOKIAN Hakka V
по размеру 205 нашел только YOKOHAMA AC01 C.drive и ещё какую то корейскую резину на букву R... 
, честно говоря название даже не запомнил
пирелли и ц-драйв - отказать
про размер - брать то, что в мурзилке написано. А там, помнится мне, 195
205 более чувствительна к колейности
для общего так сказать, вот что нарыл 
тесты проводили на автомобиле марки SAAB
http://www.s-shina.ru/info/tyre/test/te … hin-2.html
Добавлено: 25.07.11 00:33
пирелли и ц-драйв - отказать
про размер - брать то, что в мурзилке написано. А там, помнится мне, 195
205 более чувствительна к колейности
т.е. остается только пункт 1 и 5
1 не юзал
5 хорош (в финском исполнении)
хм, стас вот где в курске, что то можно будет посмотреть.
http://www.nvk-shina.ru/
подскажите тогда как не нарваться на резину старого года выпуска, где это написано
Добавлено: 25.07.11 00:42
оооо, нашел корейца как мне сказали, это ROADSTONE. что за резина никто не знает?
главное не нарваться на "маде ин раша"
знаешь, по нашей жизни это не страшно, страшнее "маде ин чина" 
Freeman, сомнительное утверждение.
Я езжу CF1, вполне доволен, правда на всех остальных не ездил.
205 более чувствительна к колейности
колейность ощущается при высоте профиля ниже 50%. На 9к стоял мижлен энержи E3 205-60/15 - очень приятненько отходил всю глубину протектора и очень понравился... но сейчас он несколько дороже указанного бюджета 3,5-4 крубля. Как вариант еще можно глянуть корейцев Kumho
ну и, естественно, 195-65/15 будет немного дешевле чем 205-60/15, да и выбора будет побольше.
Нужно еще обратить внимание на ширину диска (сейчас уже не вспомню какая была у меня) - нормально ли будет ширина 205.
итак, подводим итоги )
купил себе Toyo Tires Proxes CF1 ( PXCF1 ) 195/65 R15
первое впечатление после йошки (проехал уже 600 км)
1. тише
2. мягче
3. лучше держит дорогу в поворотах на большой скорости
Сообщений [ 22 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB