Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Я собираюсь перенести аккумулятор в багажник (или под заднее сиденье, точно не решил пока), и вот думаю, хватит ли диаметра провода 1/0 GA (53 мм2)? По опыту зарубежных камрадов вроде бы хватит (http://www.twinsaabs.com/900_repair/battery/battery.asp), но некоторые сомнения есть.
сори за офф: просто аццки интересно - а зачем?
обычно так поступают при модернизации штатной выпускной системы и/или турбины на более продвинутые, бо на труацтое батарея сильно зело мешает тюнингу
1) Он штатно крайне неудачно расположен - аккурат около турбины и даунпайпа, дико греется, и служит, соответственно, в разы меньше. Защита, конечно, помогает, но не очень.
2) Если делать тюнинговый выпуск (коллектор, даун-этот-самый-пайп), то без аккумулятора там гораздо больше пространства получится. У мну такого в ближайших планах нет, но саму возможность не исключаю.
3) Ну, развесовка чуть получше будет, гыы 
тоже офф:
ГТ47 наверно не помещаеццо 
А так -должно хватить, если генер и акум стандартные то точно.
А сомнения в связи с чем?
Не дай бог конечно, но в целях безопасности это не самое лучшее решение. При фронтальном ударе он полетит вперед.. и снесет все нах..
а под заднее сиденье войдет разве?
При фронтальном ударе он полетит вперед.
А с чего ему лететь если толково закреплён? И чем он хуже например ящика с инструментом, который стопудов не закреплён, а весит зачастую больше?
Он кста нередко штатно и под седлом бывает и в багажнике.
А я бы затолкал аккум в багажник, в технический отсек, в самый низ, чтобы не мешал... Ну и поставил обязательно гелевый (Optima) - чтоб не газил (а то сгниет всё нахрен). А летать - у меня на 900-м он своим весом стоит - и никуда не девается, не смотря на то, что мотор тож турбовый. И в 99 вообще не прикручен был... Ни на одном.
PS а насчет потребления - на старом стартере помню было написано - мощность 1,1 kW... при 11-ти вольтах получаем 100 ампер (11 вольт - ибо просадка при кручении стартера атомная будет как ни крути)
Отредактировано: Caesar (25.03.09 09:31)
Насчёт просадки напряжения, всё ещё сильно зависит от состояния аккумулятора. В этом форуме было написано о минимуме 9 вольт.
Если провод у тебя есть, подвесь его вместо штатного и заведись на холодную, посмотри на сколько просядет аккумулятор
Сообщений [ 10 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB