Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Народ,
может меня кто-нибудь завтра оттащить на буксире с Пороховых на Глухоозерку?
Умерла сигнализация (штатная) похоже... Электричество на приборке гаснет, климат играет светомузыку, стартёр, естественно, не крутит, про бензонасос не знаю, новый не слышно мне его...
т. 921-951-15-три-три.
Вадим, я могу только в воскресенье.
Добавлено: 17.06.11 22:53
8901304 ноль восемь восемьдесят
Я безлошадный (крашусь), а то помог бы с радостью.
Вадим, штатная, если штатная, сигналка стартёр не блокирует. Да и даже если допустить, что блокирует, с какого перепугу светомузыка, просто бы не дала включиться.
Если сомневаешься-запусти втягивающее тупо отвёрткой, там два контакта на нём же, на втягивающем, на расстоянии сантиметров полутора замкнуть, всего то, правда, неудобно.
А вот по симптомам я бы смотрел акку, клеммы на нём, массу на мотор, плюс на стартёр-генератор. Примерно в таком порядке.
Добавлено: 18.06.11 01:29
Ну и контактную группу замка зажигания весьма вероятно следует смотрть, даже, возможно, в первую очередь.
Прикол в том, что машина умерла на стоянке у магазина, не совсем рядом с домом или гаражом.... 
Причём, стоянка на ночь закрывается и всех выгоняют, пришлось договариваться с зав. магазином.... 
Смерть произошла таким образом:
приехал к магазину, заглушил, брелок-щелкнули замки-моргнули фонари.
Прошло 20 мин.
Брелок, щелкнули замки, моргнули фонари.
Ключ в замок, положение ON тусклые индикаторы на приборке, моргающий климат.
Поворот ключа в старт, хотя уже было ясно, что без толку, гаснет всё. Щелчки справа из-под ног пассажира.
После этого.
Скинуты клеммы с акк-ра.
Одеты клеммы.
Сигналка не срабатывает, замки не дергаются, что-то щелкает из-под ног пассажира.
Вынуты лишние потребители (прикуриватель, магнитола, снят предохранитель с климата, снят31-й предохранитель Day Light).
Картинка та же... Щелчки релейного типа справа снизу. Стартер даже не щелкает.
Скидывание клемм.
Перекур на час.
После пятого нажатия срабатывают замки.
Потом опять повороты ключа и тусклый свет приборки, щелчки справа внизу.... Светомузыка климата совпадает со щелчками справа, т.е. ощущение, что гдето подкорачивает, потом отпускает, потом опять... Как бы залипшее реле...
Мне ка-а-а-тся, может я и не прав, по степени вероятности:
умер блок сигнализации в салоне справа под ногами пассажира
помер замок заигания
помер стартер (или втягивающее).
Вот такие выходные, оказывается...
Может кто знает, какие у нас в СПб.. не очень дорогие эвакуаторы?
По всем симптомам - кончился аккум.
Вот так внезападно? Без объявления войны? Гелевая Оптима..., ну странно как-то. Ему всего три года.
Все может быть. Но я голосую за аккум.
У Лиходеева так и сдохла, у гумозина, Оптима, гелевая.
Блин, ну тестер то возьми ужо?
Странно... ну не возить же авту на эвакуаторе с севшей батарейкой каждый раз*
Не ну всё может быть... Хотя ехал я довольно долго и не акк-ре, фонарь акк-ра не горел...
Возможно сигналка его и закоротила, за 20 минут могла и всё электричество выпить...
Блин, а я уже давно без "крокодилов" живу..., и "прикурить-то" нечем....
Блин да отстань ты от сигналки. Батарею подкинуть куда проще чем ломать сигналку. Да и контактная группа сдыхает так же.
я тоже за аккум голосую. Ни на что другое не похоже.
Кстати, гелевые оптимы, к сожалению, иногда ведут себя очень странно. Я больше не поклонник
Спасибо всем откликнувшимся.
Помощь не нужна.
Завелся с веревки.
Причем, сначала не хотел, потом на ходу с 10-15 пинка по кнопкам брелока, сигналка тихонько щелнула и двигатель завелся. тут же всё ожило, погасла лампа акк-ра, ну ещё бы...
Втыкнул отключенных потребителей, напряжеметр на приборке выдал 13 В, через 10 мин. встало 14 В.
Постоял на холостых, поехал на Глухоозёрку (бо есть вопросы к помпе, пыльнику ШРУСА и третьей части глушака...), как ближнюю к дому.
Доехал, встал, заглушил.
Повернул ключ - та же песня.
Посмотрим, что скажет дядя Коля...
Может, конечно, и Оптима...
У меня такая фигня была, акк сдох. Не заряжался он просто. Хотя тоже не старый.
Т.е. умер внезападно и сразу?
Типа "перегорел", сиптомов, предвестников кончины не бЫло?
И у меня на 9-5 было похожее когда аккум сдох 
если бы не оптима....Оригинальные саабовские аккумы так мрут. У меня прошлым летом -вечером приехал, все ок. Утром пришел - просто труп. Видимо банка какая за ночь осыпалась и коротнула.
Вадим, если в натуре что-то коротнуло и высадило Оптиму, ее обязательно надо зарядить зарядником (т.е. не на машине), причем достаточно мощным. См. напр. http://www.optimabatteries.ru/instr.html
Тимур, угу, спасибо, позвоню ремонтникам, пусть поставят на зарядку, у них есть мощный девайс.
"Оптима" куплена в мае 2008 за 7790 руб., так что ей всего три года...
т.е. ценник определяет то - что она вечная должна была быть ? ))
а если поставить на проверку другой нормальный заряженный аккум - что-нибудь изменилось ?
2Vadim Не всего три года, а УЖЕ три года))))))На помойку...
Os, да нет, ценник определяет степень борьбы с жабой...
Я ж когда его покупал, провел некое исследование и тогда мне показалось, что енто надежная и долгоиграющая вещь, не на три года, а уж, по крайней мере, на пять...
Ну неповезло просто с аккумом - такое не рассматривается? может быть он валялся долго на складе - вот и причина его недолговечности. Я вообще не парюсь - раз в 3-4 года купить новый недорогой аккум проще, чем мучиться с дорогими.
Caesar, почему ж не рассматривается, очень даже рассматривается... Я так и делал раньше, года три прошло, перед зимой покупал новый акк-р....
Просто мне довольно часто требуется "в чистом поле" подключать компы и тому подобных потребителей на 220В к машине как единственному источнику электричества, потому и был выбран гелевый Оптима.
Если Оптима умерла, ну значит умерла, буду брать обычный кислотный Варту какую-нить....
так чего было то в итоге? сегодня заезжал к мишкам, твоей не заметил, правда и дяди Коли не было ...
Сообщений [ с 1 по 25 из 60 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB