Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Скажи пожалуйста. У меня двигатель 2 литра типа Н, В201 82года карбюратор. Предложили купить голову на него. Тоже В201 Но инжекторную. скажите можно ли ее поставить на мой двигатель????
можно
если мне не изменяет склероз- голове пофигу на систему подачи топлива (карб/не карб)? впускной тракт там разный.
Впускной тракт и подача топливной смеси я не спорю что разная, меня интересует масляная\водяные рубашки не различаются? Может есть какие либ еще различия?
о.. у мну такой же 99ый. я ставил голову свежую-все подошло
А меня интересует, впускной, выпускной коллектор тоже нормально садятся????
Добавлено: 08.06.11 08:10
И имеется ли отлив в голове для бензонасоса????? Ведь на инжекторных такие насосы на блок не ставят, они не могут достаточное давление в системе создать!!!
Илья, оно все одинаковое. Там где на "карбюраторной" голове стоит б/насос, на "инжекторной" заглушка на 3 болтах.
насколько знаю, отличается только турбовая голова, да и то материалом клапанов. остальное идентично.
а разве распредвал на турбо и не турбо не отличаются? Чисто визуально они разные
2Илья Ворон - головы одинаковые. Выход под зебинонасос есть, только на инжекторной он закрыт заглушкой. Распреды, начиная с 84 года на карбовые и инжекторные - одинаковые.
2NickolaSAAB - вообще-то изначально головы типа Н были 3-х типов (если рассматривать их в сборе) - карбовые, инжекторные и турбовые. примерно в 84-85 годах решили, что инжекторные и карбовые можно объединить. Но турбовые остались - отличия - выпускные клапана на турбах с натриевым наполнением, для того, чтобы держали большую температуру, и другой распред, с другими фазами и подъемами. Корпус ГБЦ, постель, впускные клапана - идентичны обычным.
ну отлично... всем спасибо большое!
Сообщений [ 10 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB