Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
уважаемые владельцы этого чуда техники... подскажите может кто что знает про данную машинку http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2775083.html если кто знает поподробнее. просто мне предлогают обмен 1 на 1 без доплаты ... и тогда возможно в ваших рядах будет пополнение 
да и забыл ... всем привет от Calibra-Club.ru 
А че взамен просят за неё?
В Выборге дороги еще хуже чем в Питере
Пробег оч маленький, что подозрительно. Летать не будет - самый слабый мотор в линейке. И даже климата там нету
Но по фото вроде ничего, главное ИМХО кузов
Главное это ходовая
И кпп в добавок. На 2,0 пусто коробки были слабые.
А че взамен просят за неё?
Opel Calibra 2.0i
Летать не будет - самый слабый мотор в линейке
а мне мощь и ненужна...т.к. скоро пополнение в семъе...нужен семейный хейч..
На 2,0 пусто коробки были слабые
какие именно проблемы с коробкой случаются?
Отредактировано: krekus (19.03.09 21:12)
Смотреть кузов на предмет ржавчины, очень пристально смотреть. Ходовую слушать, как уже сказали, рычаги там недешевы... На фото вроде есть кондей, в описалове нету... неисправен? ну и как бы в чем смысл менять опель вектру на опель вектру? из-за 2 лишних дверей? Лучше всеже поискать турбовый агрегат, ибо не все время же ты с ребенком ездить будешь Заор заднего бампера неровный относительно крыльев. Бился? Смотреть в общем и много думать, ибо кожа - это хорошо, но еще не все В саабах бывает еще много чего вкусного, причем на цену это не сильно влияет...
Михалыч спасибо самый вразумный комент!
смысл менять опель вектру на опель вектру
calibra точнее...да две двери всетаки не очень удобно да и машинка сама по себе низкая...
На фото вроде есть кондей, в описалове нету
в описании есть...говорят нужно заправлять...
В саабах бывает еще много чего вкусного, причем на цену это не сильно влияет...
может чтото другое поискать! что можешь посоветовать?
говорят нужно заправлять...
обычно равно "сломан нахрен, чинить дорага"
мдя... такой год... такая камплектация, точнее ее полное отсутствие (даже тахометра нету ) и за такие деньги.... ужос... ей цена тыщ 130 не больше
"Только заправить" мне вышло в тысячу долларов, и это на 9000-ом, где запчасти на каждом углу есть, в том числе б/у.
говорят нужно заправлять...
обычно равно "сломан нахрен, чинить дорага"
На 900 ке протираются трубки, которые менять зае....шься! Если кондиционер не работает "просто заправить" - это пустые слова. Хладагент - не бензин, он не кончается. А если долгое время не работал, попадаешь полюбому, кроме трубок, на промывку системы. В каком состоянии компрессор при этом останется тайной до того момента, как заработает кондиционер. Еще бывает дырявый испаритель - а б/у внедряется со снятием климатической установки. И так можно продолжать и продолжать. Резюме - + 900 Mike AERO. Если бы только заправить надо было - давно бы заправили, ибо рабочий A/C - огромный плюс при продаже такого а/м. Мое ИМХО - хочешь СААБ - возьми 9к, в него деньги вваливать поприятнее, чем в пустую Вектру А. Был бы он хоть Turbo...
+900 к словам про проблемы с кондеем. У меня дырку в трубке искали 2 недели.
а вапще... Цвет хороший, салон неубитый, пробег подозрительный. Бери. Потому что "пополнить ряды сааберов" - не значит просто ездить на саабе, гыгы
Да да, настоящий саабер должен в своей жизни сделать три вещи: 1) поменять кассету, 2) бензонасос, третьего не помню
Да-да-да, а купив эту машину кассету не поменяешь - ее там нет Мне кажется, вариант так себе - ну нафиг нужен пустой сааб, к чему тогда все предстоящие мучения? А ведь этот починишь - другой подвернется. захочется поновее, помощьнее и понесется...
Отредактировано: Radionton (20.03.09 11:39)
Да да, настоящий саабер должен в своей жизни сделать три вещи: 1) поменять кассету, 2) бензонасос, третьего не помню
Турбину
имхо если с семьей ездить - бери 9к.. а если с удовольствием с семьей ездить - бери 9к турбо с кондишеном
бери 9к
а это что за машина просветите?! никогда Саабами впринципе не интересовался а тут вот предложили...
9к - это сааб 9000 - с ним поменьше геморроя в плане запчастей и мест ремонта, да и знают ее побольше.
9к - это сааб 9000
нет что то слишком больой карабль...
может стоит посмотреть варианты 9-3? ... да и у 900 II у всех тахометра нету и у всех только кондей а не климат? да и вообще опешите в чем отличие если несложно!!!
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2814583.html
вот вам с тахометром
Да да, настоящий саабер должен в своей жизни сделать три вещи: 1) поменять кассету, 2) бензонасос, третьего не помню
Нацарапать на капоте соседа, купившего новый СААБ, "мужык, я те завидую"
Сообщений [ с 1 по 25 из 64 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB
