Пошёл у жабы на поводу - поставил ГАЗ (Страница 4 из 7)

Com,
В том-то и фишка, что сканер вреде работал, а вот сейчас - нет.
Откапал в загашниках CANUSB Lawicel (не кетай)
А какой софт для него посоветовать можешь?
Как я понал, ScanMasterELM  не подойдёт..

Добавлено: 07.03.11 00:27

А, нашёл что-то для CANUSB: http://trionic.mobixs.eu/ 

Осталось CAN-шину найти и к ней 9pin разъём присабачить для адаптера.
Ты к CAN где обычно подключаешься?

В разъёме OBD под рулем CAN контакты отсутсвуют
Полезу к балалайке, чтож делать.
я правильно понял, что на CAN-шину можно подключаться паралельно? Ну по типу две зарядки в прикуриватель через двойник.

Как бы все что можно указал..читайте ссылку что привел выше, там все что только можно описано

Неспеша 

ЗЫ Шутки шутками, но реально был случай, когда заправили старый дачный балон с травящим клапаном. Те заправили, потом кисточкой с мылом - он травит - поставили на нем типа крестик, и сказали - когда всё стравится    - приносите клапан менять. Вот и стоял потом неделю - можно было дракончиков спичкой пускать

Pelecis,свечи - по инструкции от авто.
Кассету хоронить не хоцца чего-то.

Вчера забрал авто от газовщиков (пока катался в командировку - давал поковырять).
Итог:
1) в 2х горшках на 2% увеличили подачу горючки, в 1ом горшке понизили.
ДжекиЧан теперь не выскакивает при езде по штрассе.
2) Газу сожрало меньше чем раньше (Таллинн-Рига проехал, еще осталось что-то в баке, а раньше -"0"). Буду измерять расход, когда полный залью, фиг знает сколько установщики выжгли от полного до меня.

А может быть, что форсунки сами по себе имеют разницу в производительности от одной к другой, либо изначально было ?
Длины шлангов до коллектора визуально одинаковы. (да и впринципе меня шланги смущают как явление, но это не имеет отношения к установке)

Наконец-то добрался до деталей того, что мне напихали:
1) моцк: KME Diego G3
2) Форсунки - Valtek Type34
3) Баллон - Atrama 46L 630x200 mm
4) Мультиклапан - Tomasetto AT02
5) Редуктор - KME Silver FZ-8

Ну да, только мультиклапан и форсунки не польша.
по мне так пофик кто, хоть кетай. Лишь бы работало.
Пока едет намана.
Софт, которым настраивают, мне понравился.
Самое сложное было собрать карты на моторе "под нагрузкой", комплекта тёщ и мешков картошки по друкой не было   
Запрограмировали переход на газ не синхронно по всем горшкам, а поочередно через 3 цикла.

Всё понял, пошёл садиться на мозг установщикам 

Добавлено: 15.03.11 12:53

вот сижу и думаю, а где бы взять на всё эстонских сертификатов и т.п. и ставить газ в минске на след авто через пару лет

Horvat_LV,я поеду прессовать установщика хотябы на мультиклапан - ибо нех.

Сертификаты наверняка рисуют на всё подряд, но за бабки и за время, а я-то торчу в Риге в основном.
потенциальная проблема с установкой у "кого надо" может выскочить на границе - едет тачка на еврономерах из Беларуси с газом в багажнике и ни единой отметки о газе в родных документах. могут мозг выполоскать.
Как аргумент второй, активно пользуемый местными установщиками: если с оборудованием проблемы (брак есть у всех) - нужно рулить в Минск за гарантией.

Вообщем, грусно это всё.

Com, попросите там батьку Белорусию в ЕС добавить и к России одновременно
И потянуться в Минск колонны шведских самолётов, учиться альтернативное топливо кушать 

тут еще есть вопросы по подключению редуктора, по установке баллона, установке ВЗУ...
меня клиенты держат всегда в тонусе, расслабицца никто не даст
**
вчера приехал отец Юры Nazza (местные знают), перед монтажем был вопрос по двиг., конкр. цепь, т.к. Игорь и Юра люди вменяемые я сделал машину с таким "нюансом" отстроили, едет но расход завышен.
Вчера приехал уже с замененным компл. ГРМ - коррекции ушли на 14% в минус, машина поехала намного красивее.
Сразу на входе 2 вопроса, дескать вы батенька не так мне сделали машину
1. Почему горловина баллона стоит назад и не видно стрелку на датчике !? вон у соседа на вольво баллон стоит наоборот (горловиной вперед) и все видно.
Пришлось разъяснить куда перетекает газ на разгоне в такой динамичной машине как SAAB Aero.
2. почему кнопка стоит высоко и из за руля ее не видно !? Предложил выбрать любое другое место в его машине. Если не делать дырок в панели ничего не придумалось....

на том и разошлись удачи всем в экспл.

   Четвёртый месяц не могу решиться поставить себе газ.Очень меня угнетает ваша критика произведённых работ.Уже почти договоренно а вы...Тогда хоть скажите, возможно установить качественно оборудование за заявленные мне четыре часа?

полный день если работать вдвоем и на отлично знать машину, любой другой вариант это халтура

PS еще раз - я не критикую, а показываю людям разницу между тем как нужно и можно и тем что есть в "обычном" варианте....

почуствуйте разницу, вот и все