Рейтинг брендов запчастей 9000 (Страница 3 из 18)

Я заказывал из USA бензонасос BOSCH 69424, в коробочке BOSCH лежал WALBRO, т.е. в данном случае BOSCH был упаковщиком  (Естественно на такую "подмену" я ни разу не в обиде )
BOSCH 69424 (WALBRO made in USA) +1

по сайлентам. Только LEMFORDER все ставили?

Ну раз Димка агитирует, чтоб сюда по всем запчастям писали, отпишу и я

Машина - труацтой системы 900 ОГ

Скантех:
- шаровые говно
- наконечники рулевые несколько лучше, обычно лет на 5 хватает.
- упоры багажника (хетч) - 3-5 лет, зато стоят недорого
- рулевые тяги - без проблем
- всяческие ремкомплекты - цилиндры сцепления/ГТЦ - на год-два. РК суппортов ходят подольше. РК рейки и кондейный набор - без нареканий, претензий нету.
- помпа - в среднем на пару лет
- резинки в подвеску - хватает на год-два. Единственная альтернатива - либо оригинал, либо полиуретан
- Оптика :
        - стекла фар - обычно приходит Depo, но иногда попадается DJAuto - последние по качеству весьма живучие
        - поворотники - 50/50. через 3-4 года начинает покрываться сеткой мелких трещин - видать не особо стойкие к УФ. Плюс двухцветные поворотники выцветают за несколько лет.
        - фары - Depo - качество так себе, зато стоят недорого
- Подушки двигателя - гидравлика - полное говно, порвется через месяц, обычные резиновые опоры - более-менее живучие, пару лет отходят точно, а то и больше
- электрика - нареканий не замечено. Ну чуть менее опрятные, нежели оригинал, но не особо в глаза бросается, даже с близкого расстояния. Брать можно. А вот высоковольтные провода последнее время полное дерьмо, брать не советую.
- Фильтры - без проблем, что бензо, что воздушные, что салонные.
- компоненты ГРМ на 201/202 мотор - без каких-либо проблем, цепи к тому же лежат оригинальные (правда по слухам цепь на 201 мотор сняли из каталога), звездочки хоть и без опозновательных меток, но так же без проблем. Натяжители/успокоители - без нареканий.
- Компоненты мотора - брал только маслонасос - похож на оригинал, но чуть другой. Но в целом пахал без проблем.
- прокладки - прокладка ГБЦ или прокладка выпускного коллектора на В202 доверия не вызывает. А вот комплект на коробку передач (по качеству просто супер) или картонные прокладки на мотор (маслонасос, впускной коллектор, боковые крышки), так же прокладка маслонасоса - без нареканий. С сальниками не связывался, брал обычно либо елринг, либо виктор рейнц.

Шаровые опоры в целом на труацтои - Myele, Moog, Delphi - без нареканий. Скантех, Mapco (хотя внешне выглядят очень хорошо), GP - шлак.
Опоры движка - либо оригинал, либо Corteco, остальное - барахло.
Выхлоп - босал не особо, довольно быстро начинает дребезжать, сварные швы гниют очень быстро (почему-то применимо только к труацтойным, на 9к и 900НГ получше). Fenno - бюджетные финики (банка на турбовый стоит порядка 1800 рэ) - звук неплохой, качество изготовления так же, ценник приятный. Оригинал - без разговоров, к тому же на некоторые модификации моторов он дешевле, чем неоригинал.
Бензонасосы - бош, остальное не юзал. Лямбды - универсальный бош, стоит несколько дороже, чем тазовские, но палева немного меньше.
Датчики ДПДЗ, температурные - бош, либо FAE, нареканий нету.
Цепь грм - на 202-й мотор ни в коем случае не брать Febi - полное дерьмо
Прокладки ГБЦ - элринг, виктор рейнц - рекомендую.

Пока вроде все, что вспомню - то допишу. Либо создам аналогичный раздел в труацтойной ветке

шаровые Sidem (на 9к в основном идут) +1, жалоб не приезжало вроде.
рулевые наконечники Лемфёрдер +1.
подшипники SKF +1.
сальники Corteco +1.
прокладки Elring +1.

Колодки лукас разве что для пенсионерской езды, перегреваются на раз-два. Уж лучше RoadHouse ставить - и дешевле, и лучше.

RoadHouse ставят в сложных финансовых ситуациях. Я предпочитаю либо Textar, либо EBC

Часто с ебея проще притащить. Или через некоторые магазины тюнинга - вроде АСТ могут привезти.

Род хауз оптимально цена-качество, но больше АТЕ предпочитаю, сейчас низнаю а раньше текстар скрипучий был

По фарам Depo:
Сразу поменял патроны для габаритов(расплавились), внешние крышки для ламп дальнего(не плотно прилегали) и воткнул электрокорректоры - всё взял со старых фар.
Спустя 8 месяцев эксплуатации в одной фаре разболтались все три крепления шпилек к отражателю - разобрал, переделал, собрал.
Попутно заметил что стекло изнутри покрыто какой-то маслянистой пленкой(может типа против запотевания, может брак) - отмыл. Теперь мытая фара светит гораздо ярче и галка намного четче.
резюме: Фары Depo +1 с доработками

Обновил посюда.

Nachas А что с геометрией фар Depo? Нормально встают на крепления, зазоров/нестыковок нету?

масленый фильтр FRAM пользовал 2 раза,
последний раз поставил MAN.
разницы не заметил, в морозы проблем не было.