Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
бля не вовремя машин встал, не заводится ни куя, посмотрел искра есть.. и стартерок бедный маслает, а двигатель флагшток тебе говорит!
мож есть у кого мысли что самому еще можно посмотреть?
если насос, то как посмотреть (попроще) идет ли топливо
А на фига так материться? Насос при включении зажигания должен сработать. Его в салоне бывает слышно, либо один включает/выключает зажигание , а другой слушает. И неплохо было бы добавить что за 9-3 ОГ у тебя, а то не ясно какой мотор...
ну в общем то да... что за машина то??
Дык а мож это Вольво встала)))
9-3,131л.с.,2000г.в.
да в том то идело что насоса почемуто никогда слышно небыло, я даже раньше удивлялся когда все нормуль было!
я так понял его просто недостать, бак нужно снимать
Предохранители все проверили?
насос можно проверить , сняв в топливной рейки, регулятор давления , и покрутив стартером ... если бензин ен пойдет , то копать в сторону бензофильтра и насоса...
преды проверил под капотом один на 7.5 А перегоревший был, судя по схеме на крышке английскими буквами АРС
я его заменил но ничего положительного непроизошло 
а те что в салоне?
посмотрел вроде небыло перегоревших
ну тогда смотреть давление в топливной рейке
а регулятор давления с торца рейки стоит? много там лопатить надо чтоб до него добратся? если тонкости при его снятии?
ребята, а из за реле могет быть? из книги я понял оно за предохранителями стоит 
ну как вариант , напрямую запитываешь насос из салона... и сразу все понятно станет 
регулятор с торца стоит... добраться до него проще простого , тонкостей кроме того, что бывает закисает в рампе, нету
я так понял регулятор смысла нет сейчас снимать и так ясно что бензин не идет, свечи при демотаже даже непахнут бензом.!
а напрямую подсоединить это идея, думаю как проще это сделать..., от + аккумулятора проводок на выход из предохранителя топл. насоса, минусовой провод необязательно же кидать?
да да.. кинуть плюс на бензонасос и все... схема то есть подключения?
да книга то есть, вот думаю не загорится там ниче
Ну а с чего там чему-либо гореть? Или ты с электрикой на "Вы"?
померил тестером вход на предохранитель наппряжение есть значит реле замыкает
а эсли регулятор давления выходит из строя машин не заводится?? или чихает но заводится?
хм....ну это как повезет... хотя что бы он был причиной того что машина не заводится этого еще не слышал на 900нг...бензонасос проверил ??
напряжение на ножку предохранителя идет это точно, теперь если кину проводок напрямую то вот думаю услышу я его или нет, т.к. раньше его тоже неслышно было, сегодня ради интереса на шпрот седане- специально и возле колеса слушал и в багажнике,тоже неслышно нихера как он работать начинает
не помню как на шпротах , на твоем мотронике бензонасос начинает работать после того как стартер начнет крутить пихло... поэтому услышать его нереально... откидывай зад сидухи , снимай заглушку в полу,подавай плюс , и все сразу услышишь
ВечОром попробую
Там ещё у бензонасоса разъём нужно посмотреть на предмет зелени разросшейся
У меня так 9К встал на ровном месте. Всё перелопатил, а как полез БН снимать, так всё и всплыло 
Заменил на клеммники и всё завелось сразу. Топливный фильтр сразу так насмерть не умирает, Симптомы подаёт долго. Длительный пуск, падение мощности, провалы на оборотах...
нефурычит короче бензонасос, прийдется тянуть куданить - бак снимать
Сообщений [ с 1 по 25 из 32 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB