Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
всё прожигает мозг желание провести полную покраску авто, с разборкой. и соответственно по необходимости с кузовным ремонтом в больных местах. но вот цена по тем местам которые знаю черезчур больно кусается. хотелось бы услышать от форумчан кто что знает, где, почём и во сколько выльется. если будут предложения по работе, думаю расценки в личку. заранее всем спасибо
Хорошо покрасить 150 тыс без учета гнилых передгих крыльев и рамки вокруг лобового.
Vitaliy ПИТЕР, нехило ты цену озвучил. мне тут на одном саабцентре с учётом рамки и крыльев на 60000 меньше озвучили.
А зачем кричать-то? я - о !!!
так болит штоль? 
150 тыров - этта что-то выдающееся. Но можно и за мильон, пр и желании...
полагаю, в реальности моджно найти от 30 до 80 т.р. в зав-ти от квалификации, понтов и качаства работы мастеров...
речь-о покраске только...
все ИМХО, разумеется
Юра, ну меньше полтинника за покраску с ремонтом проблемных мест - деньги на ветер. Я красил в Беларуси за 40. И то были вопросы. Самое дешевое, что нарыл - 50 к.р. в 600 км от Москвы. И то по знакомству.
Dr.Kraev, я сам родом за 600 км от москвы. но там не проблема покрасить с ремонтом за 35-45 тыр. поэтому не знаю друзья где вы такие цены узнаете. я бы домой то и съездил. да есть одно но, просто катастрофически нет времени.
Ну тут каг бэ либо "время есть, а денег нет..."(с) либо наоборот. Для Москвы 70-90 к.р. нормальный ценник.
За глаза,если не видишь объема работ,ни один мастер не оценит.Надо видеть тачку.Думаю за МКАДом -до 50.Внутри МКАДа -от 60 рубликов в тысячах.
если не видишь объема работ,ни один мастер не оценит.
+1.
Мне зарядили 46000р. Но, думаю, что в реальности выскочило бы на 57000р.
Ну тут каг бэ либо "время есть, а денег нет..."(с) либо наоборот.
+9-5 
Freeman, самая экономичная покраска без потери качества - это когда сам арматуришь (разбираешь), подготавливаешь к окраске и полируешь. Машину отдаешь только на окраску в камере.
ЗЫ: мы сами красим свои машины на работе, платим только за материал (DuPont, 3M), так вот, материала выходит тысяч на 20-30 рублей... Вот и считай...
самая экономичная покраска без потери качества - это когда сам арматуришь (разбираешь), подготавливаешь к окраске и полируешь. Машину отдаешь только на окраску в камере.
Экономичная с (.) зрения финансов, но не времени... У кого есть туча времени подготовить машину к покраске?
И ещё. Если после камеры выявятся косяки, вероятность того, что все шишки посыпяться на подготавливающего очень велика. Тип, "ну вы же сами готовили. Мы только красили. А косяк этот (тычет пальцем) из-за плохой подготовки. Ну не то, чтобы плохой - недостаточно хорошей." Может такое быть?
Vitaliy ПИТЕР, а я думаю под 100 с рамкой и крыльями.
самая экономичная покраска - сам арматуришь (разбираешь), подготавливаешь к окраске и полируешь. Машину отдаешь только на окраску в камере.
ЗЫ: ... материала выходит тысяч на 20-30 рублей ...
+900.
Отредактировано: Os (14.02.11 14:55)
В далёких окраинах Dupont и 3М, заменили бы на VIKO и NOVOL, было бы в 2 раза дешевле,да еще из авто конфету бы сделали. Подготовка самый долгий и трудоёмкий процесс , не у всех есть время и знания с умением. Особенности характера учитывай. Если я, например, буду готовить свою машину, то обязательно сделаю кучу работы не относящиеся к малярке, на улучшение авто. А это опять время и деньги. Ещё один фактор: всю жизнь с машинами, поднадоело, проще заплатить за готовый результат и не принимать участие. 
ну - вроде изначально вопрос об экономии возник 
jack_21, не с той стороны смотришь... Здесь проблема первоочередная - это место, где готовить, т.е. хороший гараж. С подготовкой и я могу помочь (форум то этот на что? ), например, было бы место, это не особо долго, как рассказывают... Насчет "косяков" все правильно, сам готовил, сам и отвечай - это не обсуждается...
Витос 9-5 99, на материалах все равно особо не съэкономишь (ну % 20-30, при условии что материал не именитый, но качественный), 2 раза - это ты загнул (ну кроилово сам понимаешь к чему ведет...). Можно конечно не использовать эпоксидные грунты, герметики, но оно не стоит того...
Вообще если речь идет о качественной покраске с полной разборкой, то 100 тыс. руб. - это начальная сумма (не забываем что у машины есть днище, скрытые полости, они также нуждаются в ремонте), плюс расборка/сборка снятие/установка всяких молдингов, шильдиков. Чтобы это все не поломали/погнули, за это тоже нужно платить. Куча закисших "намертво" гаек, винтов, это тоже много времени отнимает. Я на 100% уверен, что на всех деталях есть ямки, неровности, это тоже увеличивает трудозатраты. Можно перечислять до бесконечности.
А если речь идет о "просто облить", как есть, то в тыс. 30-50 руб. легко впишешься.
ЗЫ: сам отдаю свой 99-й на полную окраску, по такой же причине, как у Фримана, нет времени (работаю по 12 часов 5-6 дн. в неделю...). Стартуем со 100 тыс. руб. Считаю, что сумма более чем оправдана.
Если экономить на одном,можно потерять в другом. Самый экономный вариант: сначало купить самый дешёвый материал, потом самому подготовить, потом самому облить. Далее ,когда высохнет, убрать пыль и подтёки полировкой... разумеется самому. Экономичнее этого способа нет. Следовательно все остальные способы это +деньги, +деньги, +деньги....
Добавлено: 14.02.11 15:29
Михаил99 Так я думаю так же, и ранее написал "от 60..." 
Витос 9-5 99 Все-все, я не спорю, думаю мы друг друга поняли...
Еще раз "главная фраза темы" на мой взгляд, ибо остальное "фуфло"...
Ну тут каг бэ либо "время есть, а денег нет..."(с) либо наоборот.
Есть такой фактор, для себя и на долгие годы, или на продажу. Сам в молодости маляркой занимался. В Краснодаре и Сочи при использовании нормального материала, на мат.- 20-25 тыс.руб. на остальную работу 30-40 тыс . руб. Ценник 2011 года. Возникает вопрос,если авто на рынке стоит 200.000 руб, нужно ли его красить за 150.000тыс????? Может добавить и взять посвежее. 
Цена для "своих', а так ещё 10-15тыс в +
В порядке оффтопа:
Здесь проблема первоочередная - это место, где готовить, т.е. хороший гараж.
Вопрос: если речь идёт о покраске "для себя", обновить, и только локально (бампера, пороги, юбки...), можно ли это сделать на "открытом" воздухе/даче? Чего бояться?
авто на рынке стоит 200.000 руб, нужно ли его красить за 150.000тыс????? Может добавить и взять посвежее.
И всё по-новой: бензонасос, ошибка 08 + 11, пиксели SID, резинки в подвеску, аморты... И за 150тыр красить М98 ИМХО, перегиб... Мастер, озвучивающий цену, тоже не лопух. По машине, как правило, видно сколько денег готов отдать пациент.
Как по машине 98г видно? Видимо он на Бугати с охраной приезжал договариваться о покраски сааба... Часто сам раньше летом красил в огороде, нужно безветрие.Получалось. Но это мелочёвку, если кузов ,то игра с природой , кто- кого. 
Правильно пишет Михаил это должно делаться в помещение.
Чего бояться?
На открытом воздухе очень не рекомендуется. Большое количество пыли, мусора, мух и т.д. Ветер, большая влажность, освешение ужасное (с одной стороны солнце ослепляет, с другой тень, плохо видно). Ну и дождь никто не отменял...
Можно соорудить навес, это уменьшит количество пыли, мусора, ветра не будет, дождь не страшен, но будут проблемы с вентиляцией, а это ваше здоровье, плюс пыль от лака долго будет летать в воздухе и осядет на деталь, когда последний слой уже подсохнет. Эта пыль образует тонкий матовый налет на деталях, который потом придется сполировывать.
Но бампера, юбки вполне пойдет.
Но самый главный враг - это влага и не стабильная температура, с остальным можно мириться/бороться.
ЗЫ: мы прошлым летом красили на даче 41-й москвич, хозяин доволен. Но в цеху работать намного удобнее (комфортнее)...
И хоть как то от погоды застрахован.Михаил прав. Иначе все маляры работали бы на свежем воздухе
я не гадал, а назвал реальную цифру с сааб сервиса.
я бы даже предположил, что с официального сааб сервиса 
Сообщений [ с 1 по 25 из 32 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB