[9000] "Что брать с собой в далекую дорогу?"

Добавлю:
4) "таблетку" для генератора,
5) комплект свечей (хз чем накормишь коня на чужбине)
6) Стёкла я обычно перед поездкой обрабатываю "антидождём", вдруг что с омывателем и щетками - хоть что-то видно будет после окатывания водной кашей от встречки.
7) можно бросить баллон-вулканизатор или как там его, вбрызгнуть в колесо в случае прокола и дотянуть до монтажки, на случай, если запаска уже одно ранение заменила.
8) на 9000м у меня в салоне лежал один огнетушитель 1 кг - типа аэрозоль ровно вдоль кресла слева закрепил.+ положенные 2кг в багажнике. один раз пригодился на трассе. оперативность была оценена высоко обладателем загоревшегося форда.
9) Лампочки и предохранители + несколько проводов разной длинны.
10) обязательно сухие спички/зажигалку, нож типа охотничьего или раскладной "радость туриста", воду простую и питьевую - всякое бывает.
11) кожаные или из молодого дерматина технические перчатки (тряпочные "садоводческие" - фуфло, особенно на морозе - все руки обдерёшь в случае полевого ремонта)

провода чтобы "прикурить",считается, что есть у каждого путешествующего саабера.
Как написал Евгений, считаем, что масла на доливку (мотор+КПП) и антифриз + тормозуха есть.

12) Разумная сумма наличными в местной валюте (на всякого рода "скорую помощь" типа буксира, эвакуатора, покупки на сельской заправке срочной мелочовки)

Что вспомниться - продолжу

Сам менял на 9000 CS образца 92-го года себе таблетку как раз в поездке, а то взбесилась и выдавала вольт так 20.
Ремень оттянул, вставил палку в натяжитель,
Трещёткой с набором головок открутил болты гены (поматерясь, но открутил) запустив руки сверху
Открутил верхний подвес двигателя вместе с кронштейном и вынул гену через верх.

Хе, а трос - тема. у меня нету  , не имел  из соображений АКПП, типа на галстуке не покататься особо. а вот вылазить и дыры какой не подумал.

Лыцарь, езжай на индейце, тогда брать  ничего не надо

revision 1.1.
Исходный пост не стал редактировать.
Если будут правки - дальше буду редактировать в данном посте.

Сааб - машина надежная, но "улица полна неожиданностей" (с).
Поэтому джентльменский набор специфично-саабьих запчастей и приблуд, с которым даже криворукий человек сможет "спастись" в тривиальных случаях, выглядит так:

1) Кассета и комплект свечей.
2) ДПКВ.
3) Бензонасос.
4) "Таблетка" генератора.
5) Человеческий домкрат.

Это те детали, которые сможет заменить любой, даже вдалеке от населенных пунктов и комфортных условий. Более сложные поломки... Кто способен их устранить - тот такие шпаргалки даже и не читает

Остальное - типа жидкостей, троса, проводов для "прикуривания", изолента, разномастные хомуты и прочее - у уважающего себя саабера есть и так. Есть даже индивидуумы, возившие с собой газовый паяльник

Теперь вышеупомянутый список по пунктам. Где что находится, что называется - "для чайников".

1) Кассета находится по центру ГБЦ, в аккурат между распредвалов. "Большая красная штука" во всю длину мотора. Крепится на четырех торксах. Чтобы получить доступ к свечам - нужно снять кассету.

2) ДПКВ на 97 годе - справа от номера двигателя. Крепится на одном болте.

3) Бензонасос - самая труднодоступная деталь из списка, после таблетки генератора. Находится в багажнике, между задним сиденьем и нишей запасного колеса. Чтобы получить к нему доступ, необходимо вынуть все из багажника и снять декоративный пол в багажнике. Да-да, тот самый, частью которого является крышка, закрывающая запаску. Снимается довольно просто.

Еще одно важное уточнение о бензонасосе. Можно купить бензонасос в сборе, а можно - только так называемый "картридж" - то есть, сам насос, без "обвески". Первый дороже, со вторым придется чуть помучаться при замене - выбор каждый делает сам.

4) Вот заменить таблетку "в поле" - это уже азы гинекологии (или проктологии - кому что милее). По умолчанию генератор снимается через арку правого переднего колеса (естественно, при снятом колесе). На дороге такие вещи вытворять довольно сложно, поэтому продвинутые сааберы вынимали генератор через верх. Для этого нужно:

- снять ремень. Для этого надо потянуть ремень вверх (чтобы "прижать" натяжитель), потом зафиксировать натяжитель, вставив что-нибудь под него, а дальше все понятно.

- открутить болты генераторы. Без "трещотки" будет очень сложно. С "трещоткой" - просто сложно

- снять верхнюю подушку двигателя и вынуть генератор.

5) О домкрате. Конечно, машину можно поднять и штатным домкратом. Но при замятых поддомкратниках - это уже неудобно. Кроме того, попасть площадкой в поддомкратник довольно сложно, на карачках поползать придется довольно много. Ну и устойчивость машины, поднятой на штатном домкрате, оставляет желать лучшего. То есть, выбор, конечно, за владельцем - но вообще, "ведущие собаководы рекомендуют" (с).

Отредактировано: Евгений (29.12.10 21:24)

Было бы неплохо. Но я уже не помню
Подскажите, кто знает. Заодно неплохо бы упомянуть о болте, на котором ДПКВ крепится.

Кста... дядя StarOs скажи где такое взять можно, ибо мне дюже нуна такая цаца)))
Дядя Vist как оно работает праивльно ничо не отвалилось? )

Николай!Будешь смеяться. Лампочка в габарите заднем перегорела!
Респектище тебе громадный!Отлично едет. Вот только что проехал 2,5 тысячи км. В основном трасса. Стрелку ложит на ура!Расход упал с 9,8 до 8.
Пока токо одна закавыка. Очень короткая 1 передача в коробасе получилась.
В целом отлично!Доволен полностью! Так что горилка и сало с меня по любому!

Евгений, в ревизии 1.1 внести исправление надо:

Правильно : натяжитель отодвигается методом "тянем рукой ремень вверх" и потом уже фиксируем "взведёный" натяжитель вставлянием дощечки/палочки и т.п. между (когда оттянешь ремень - увидишь какая фиговина отодвинулась и куда вставлять)

Тёзка,

можно ещё ремень добавить в список саабьего нужного.
Если в тьму таракань заехать, а он трык и кердык, то оочень тяжко могут затянуться поиски нового.