Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
самолёт дергается при разгоне,при педале газа почти в полу,бак почти пустой,но лампочка не горит.дергается где-то на 3000 об, сек через 5 после вдавливания педали, кассета живая, свечи новые. До кучи плавают холостые и при резком нажатии на педаль как будто небольшой провал. Заправил-вроде пока не дергается. Это бензонасос просится?
не факт. покатайся, посмотри, а там видно будет. вполне возможно что больше и не вспомниш
провода не пробивает? руками потрогай на заведеную
какие провода? у меня типа кассета
Только когда в пол дергается? Может бензин плохой, тогда детонация и мозги бензин отрубают.
Еще у меня было похоже, когда не до конца отгнил провод на температуру впускного воздуха, и мозги охреневали от показаний этого датчика.
Причин много, может датчик бензина врет...
когда полный заправил,1 раз дернулась пару-тройку провлов, и дальше понеслась
Такая же беда с саабиком. При резком разгоне (тапка в пол) происходят рывки. Свечи пробовал другие. Грешил на бензонасос, но он «умер» и се й час стоит новый. Кассета тоже хорошая, компрессия замечательная. Нет чувства полета, помогите оживить боевого друга.
При резком разгоне (тапка в пол) происходят рывки
У Вас, к стати, на отсечку смахивает .... 
не.......отсечка это когда соленоид накрывается, но перед отсечкой машина летит как ураган и только в критический момент, чтобы машину не разнесло срабатывает отсечка. У самого было. А здесь симптомы очень похожи на ситуацию, когда заканчивается топливо. Так что скорее всего копать нужно в этой области. К сожалению не специалист, но просто исходя из личного опыта и логики. Кстати..... может хандрит реле насоса...
Ракеры наверное как и я 
Сталкивался с таким когда турбинка неправильно настроеная была и еще когда клапан апс закончился)) Попробуй для начала у кагонить клапан на тест взять, а если не он посмотри на сколько гайка на штоке турбины выкручена, да и неплохо замерить давление бензина (может фильтр забит)
Склоняюсь всетаки к клапану...как раз гдето после 3х наступает передув из-за порваной мембранки.
Отредактировано: spenser (17.03.09 12:53)
не.......отсечка это когда соленоид накрывается
А по оборотам? Сядь, вдуй до 5500 даже на месте - прочувствуешь
А вообще Вы все про отсечку мало чего знаете 
- выдержка их старинного баяна -выкладывается торетий раз для ознакомления:lol: http://www.anekdot.ru/id/243265/
Бензофильтр отпадает-новый.Давление в системе(на глазок)нормальное,бензиновой. Клапан сброса давления, обратный, давление держит.По манометру на панеле турбина турбит,опять же на глазок,Реле бензонасоса завтра поменяю на соседнее,их там одинаковых несколько рядом.А вот с клапаном АПЦ прийдется мозг поломать.
При неочень интенсивном разгоне,ну почти в-пол,разгон идет интенсивный,без дерганий,тяга хорошая. Да, если стартовать со светофора, все пугаются,потому как пламя из глушителя с хлопком.
все пугаются,потому как пламя из глушителя с хлопком
Вот это, кажется, и есть центровая фраза. На конец датчика температуры мозгового смахивает... Если не сами мозги
Ну пламя может быть когда катализатор убрали а пламегаситель кончился или зажигание позднее
зажигание позднее
Подправить не пробовал на 97 годе?
Ну пламя может быть когда катализатор убрали а пламегаситель кончился или зажигание позднее
эээ... а как это пламегаситель кончился? 
нет ну прижелании можно же на распредвалах про.. просчитаться и нетак цепь натянуть
Шуток вы не понимаете уйду я от вас злые вы какието)))) Яж написал клапан, а пламя у меня тоже валит))) сантиметров 35 если ввалить ей
Пламягаситель вобще посути не гасит пламя это реззонатор обычный каторый выдерживает очень сильные нагрузки (просто у нас в россии его так обозвали)
Отредактировано: spenser (17.03.09 13:50)
Пламя-это конечно, но только без выстрела.
Глушитель новый, без катализатора, да и не было его до этого, смотрел по спецификации.
Ну правильно у тя в момент передува, изза клапана и валит, этож нереальный надув получается кудато выходить должно))))
Отредактировано: spenser (17.03.09 13:56)
неплохо замерить давление бензина (может фильтр забит)
Я тож к этой версии склоняюсь, ибо у я такие же симптомы, но я уверен что дело в фильтре
О а папробуй с клапана трубку вестгейта скинуть и посмотреть также ли жахнет и подругому, а лучше новый клапан попробуй
Клапан это хорошо.Трубку отсоединить от него и заглушить?С обоих сторон?
Вот еще симптомы. Еду,давлю газ, бросил,а обороты ниже 1100 не падают пока полностью не остановишься.
И сколько клапан стоит?Брать новый или б/у.Проверить бы как-то его.Может ТЕХом?
Сядь, вдуй до 5500 даже на месте - прочувствуешь
я чего-то не пойму......мы про гонки на дрэгстерах говорим или пытаемся понять причину неезды в НОРМАЛЬНЫХ условиях?
Отредактировано: saab_676 (17.03.09 14:36)
Сообщений [ с 1 по 25 из 61 ]
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB