Парит радиатор после открытия термостата на большой круг.

Вот какая-то странная особенность.
дождливая или просто сырая погода.

завожу мотор - мотор греется до рабочей температуры.
почти сразу после открытия термостата на большой круг в течении 10-15 секунд начинает парить радиатор.
парит сильно (примерно как после мойки). через 10-15 секунд пар исчезает.
радиатор где-то год назад заменил на новый. на старом радиаторе происходило тоже самое.

Сегодня в Петербурге пакостное и влажное утро - парил сильно. но как всегда 10-15 секунд.
Запах пара отсутствует. т.е. похоже просто водяной пар.

Скажите откуда водица может попадать на радиатор? Это что конструктивная особенность такая? У всех так?

вот еще: раз в пару месяцев доливаю 100-150 гр ОЖ.

зы. соседи по пробке наблюдают с интересом и улыбкой