Подергивание машины

1. а у тя датчик массового расхода воздуха регулируется? (сужу по своему лохотронику, ибо твоей системы управления никогда не видел) если да, то в сервисе пусть СО измерят и массметр отрегулируют.. может быть бедная смесь.. или бенз очень плохой..
2. еще про зажигание не забудь.. у тя кассета или трамблер? если трамблер, то проверь УОЗ..

Попробую все таки поменять массметр и просмотрю провода. Отпишусь тогда. Если есть мнения еще пишите.

2 Dr. Павел - а чек не мигает?

Ну так думаю для начала надо найти, почему гаснет, проверить к примеру все массы, все соединения. Просмотреть провода на предмет переломов. Банально может даже кассета глючить. Свечи давно меняли? 
Те исходные данные, что вы представили, с одинаковым успехом могут служить не только для диагностики, но так же и для определения средней температуры на Марсе.

Ну так сходу не скажу, что случилось, может быть все, что угодно, но вот уже двести лет обладатели саабов с триоником меняют свечи со сменой масла - то есть примерно раз в 7,5 ткм. А так для начала - ищи причины отрубания электричества. И поменяй свечки, не так уж это и дорого (в переводе на евро у нас комплект NGK стоит около 10 евро).

Значится так свечи заменил НГК на ДЕНСО, но проблема появилась сново. Свечи выкрутил и обнаружел что они полностью закопчены рабочей поверхности не видно и юбка тоже , примерно так же как и те что прошли 30.000 км. Обнаружел обрыв трубки которая идет на карбоновый фильтр, заменил, продул. Похоже слишком богатая смесь, регулировка только через комп.?

Буду пытаться, какой результат ждать?