Несколько вопросов новичка перед покупкой девятисотика. (Страница 1 из 2)

1. крылья задние, сливные пробки в салоне и багажнике, кромки дверей, капота, крышки багажника
2. на тех надо ездить лишь на снятие ошибки по подухе, остальное вроде как само гаснет по мере починке. Там стоит мотроник - примерно то же самое, только немного поумнее, чем старый лохотроник
3. Зверь передние рычаги от опеля разваривал, без доработок они не встали как надо.
4. Акпп - чуть получше старого борг-ворнера, то ставился на труцтои. банальная гидромеханика без какой-либо электроники
5. ну видать проводу настал карачун.

насчет ЗЗЫ - ну там смешная система - там есть ДПКВ, как на трионике, и есть датчик холла в трамблере. плюс форсунки все же не как на лохотронике (льют постоянно), а прыскают именно в нужный цилиндр.  Из глюков этой системы - вечно потеет трамблер.

Мое ИМХО - 2 литра нетурбо на АКПП - унылое неедущее говно. А еще эти машины лучше смотреть начиная с 96-го года.

Серега, Стасику в соседней теме за пицот предлагали А ты 200 ...

ну примерно все понял)спасибо!
по результату скажу чего увидел)

ты знаешь что меня поражает, что осмотрев гришь- поехали в сервис а тебе заявляют что нет времени и тп и ваще все заипись -кулди тут ломаца нечему
начинаешь аргументировать про состояние и нежелание, купив автомобиль, вложить еще одну(две) стоимости только из-за того что бы ездить спокойно

в общем посмотрел...
кузов-состояние удовлетворительное, жОлтые налеты по низу дверей, откровенная ржа тока начинается, закаты (где молдинги короткие)-ржа, пороги - в местах сочленения с молдингами/накладками поргов -налет.Морда целая.Багажник: налета рыжего нет, пару мест в районе заводского шва -думаю дренажи забиты и влага так действует. Есть ржа в районе верхнего крепления заднего правого амортизатора.
моторный отсек-масло-ОК, антифриз-ОК, декстрон- староват по внешнему виду, гур- пустой...ниже уровня.в общем состояние нормальное не сильно запущенное- откровенной грязи ( отсутствует пластик- защита снизу) нет, подтеков масла тоже, патрубок на печку заколхожен- сейчас не подтекает в принципе доливали антифриз.
мотор в принципе работает ровно, чуть завышен,имхо, ХХ -в районе 900об/мин
автомат-по ощущениям вроде ОК
подвеска, точнее ее остатки... продавец грит что ОК ибо диагностировал в этом году и заменил наконечники-тяги а рычаги и шаровые нормальные
опор ДВС думаю тоже нет...
кондиционер-работает
салон-ушатан
горит джеки чан - типа периодически, то есть то погаснет...
и ошибка АБС постоянная.
едет и тормозит.скорее исправно...
ручник-труп, возможно троссы
Машина из приморского КРАЯ) ПТС дубликат взамен утраченного там же, номер ГТД присутствует, под капотом наклейки с иероглифами( не "янаси")))

В общем мыльница будет приобретена

ты знаешь меня пассажир достал
я все ньюансы в красе расписал, решение приянто
теперь жду появления списка необходимых з/ч
а вот по поводу красных лампочек на приборке, жду подсказок от сообщества куда и чем "смотреть"...

пол...сухой) печка не льет) продавленных поддомкратников вроде тоже не видно
над пружинами не видел)) ибо смотрел на улице без подьемника и тп(

учитывая что мыльница Москвы не видела, надеюсь что до дырок далеко)

кста на подсос тож подумал, ну и черноты не сгоревшей клочки можно из выхлопной увидеть на перегазовках)

в общем как то так)

я бы не советовал покупать данный автомобиль. много постоянно вылезающих проблем. кузов гниет. пол под водителем наверняка изрядно поеден ржой.
900 нг только для мазахистов!
лучше посвежее, но попроще! рено, пежо, авео, нексия, ланос, акцент.. что-то типа того.

в данной теме не хватает бюджета на покупку авто.

вот мне и интересно , на какую сумму расчитывает покупатель?

поиски ведерка продолжаются!)

да-да *ждет предложения в личку*