Помогите решить, плз. (Страница 1 из 2)

Serg.Piter, на форуме есть уже масса аналогичных тем. Поищите, почитайте..
Вкратце - 01-03 год счтаются не самыми удачными.. Много болячек в этих годах. Однако я считаю, что за 7-9 лет все они уже всплыли и вылечились..
С точки зрения надежности - движки и ходовая довольно живучи, если не убивать их умышленно (а таких много). Электронавороты - как и везде - отваливаются и стоят, зачастую, как чугунный мост в Вашем городе.
если еще короче - лучше смотреть после 03 года.. Смотреть обязательно с человеком, разбирающемся в саабах (не путать с человеком, разбирающемся в машинах). Такого человека можно без проблем отыскать на форуме - либо сам сознается, либо поиском
з.ы. если бюджет ораничен, то я бы смотрел не 9-5, а 9000. Найти живой тоже сложно, но оживить проще и дешевле.. Да и нравится он мне больше

вот Вам человек
http://www.saabnet.ru/forum/user4.html

jack_21, Но у вас как я понимаю 98 года (из подписи). Стас говорит о проблемах 01-03. Я вычитал что в 2001 году у них рестайлинг был. Да и действительно как то по фоткам 01-03 мне больше нравятся внешне. До 01 как-то больше на 9000 похоже... или я не прав???

А что в вашем понимании "хлопот не много"??? Просто друзья напугали высокими ценниками на запчасти.

Serg.Piter, вот еще вспомнилось - писал когда то один очень добрый и хороший (правда далеко не самый подкованый) человек

http://www.saabnet.ru/forum/post107492.html#p107492

Serg.Piter, в магазинах запчастей на сааб не бывает 
точнее бывает, но в саабовских
вот тут интернет-магазин http://www.usedpart.ru/
цены - средние.. бывает и дороже.. но и дешевле найти - запросто..

з.ы. проблемными считаются 99-03. Просто Вы написали о 01-03, потому про них и писал
з.ы.ы а вообще - и по запчастям, и по диагностике, и по ремонтам - ет все к тому же человеку (пост 4)

2Serg.Piter М99-1999 модельный год, а выпущена в 1998 сентябрь. VIN YS3EF45C3X3032554, а тут http://www.saabnet.ru/vin.htm можно расшифровать.

Добавлено: 21.10.10 23:33

Долго пишу, jack_21 опередил.

не надо смотреть 2004. между 2003 и 2004 разницы нет (по крайней мере, на примере моей - выпуска 06.2003), а вот 2001-2002 - точно отличаются и от моей и от 2004.

тогда я ничего не понимаю. моя аэра выпущена в июне 2003 г.. сид не осыпается, но и зеркала не облезают (ни корпуса ни стекла, только черные треугольники). а вот коробка от 2002 года (которая, по словам NGB, чуть ли не семиступенчатая), отличается. и вентиляцию Николай мне проапгрейдил по приезду машины в Россию. про остальное - не знаю.

На М04 какой-то мудаг нехороший человек сделал треугольнички зеркал из окрашенного силуминия, который сволочь облазит, чем мешал пластик как на М02 не знаю...

Там много неоднозначных усовершенствований: например новая маслоловушка, которая непосредственно вставляется в блок цилиндров - вроде благо, но при этом на блоке появился отлив, из-за которого пришлось устанавливать более короткий стартер, соответственно меньшей мощности, что в условиях Севера и АКПП совсем не айс...

В коробках, насколько я понял, отличаются блоки клапанов ака "гидроплиты" ака "муравейники", ну и плюс появился ТСМ с ручным режимом.
Перед приобретением мне известные сааберы долго полоскали мозг Так я постепенно менял свои решения об искомом годе: сначала хотел М00 в идеале, потом М02, потом М04

Кстати, а может у тебя не М02, а уже М04? Моя тоже выпуск 2003 года, но уже декабрь.

саша, загляни в ВИН, 10 позиция

сид не такой, кнопка - справа, треугольник - был как сверху, стал как снизу. и десятая цифирь - тройка суть есть. вот и думай. а сид не те менее не сыпется, но подрулевые, точнее - околорулевые переключатели присутствуют.

хорошо хоть переходка, а не ГЛП. наверное, в аэры они авансом напихивали то, что будет в модельном ряду следующего года. да и потом - у меня америкос. может, в этом дело?