Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
Проблема. Началось с того, что уходило масло(ездил долго не больше 2500 об- на работу с работы по пробкам). Решил дать ей подышать и на выходных поездил до 4000. На утро глянул- масла прибавилось, думал прокладка и ОЖ. Но ож не уходит. Масло пахнет бензином. Как он туда попал? Грешу на форсы- мне их еще осенью на проверку приговорили, и расход ща по компу стал 15. Помогите, просто не разу не сталкивался.
ИМХО - конец поршневой, компрессию нада замерить 
Позвонил на сервис(ехать с работой некогда) сказали что бенз не успевает воспламеняться, посоветовали поменять свечи, смотреть форсы. И проехать по трассе, чтоб прожечь.
+1 к Корвалолу....
Отредактировано: Стас (03.03.09 14:36)
Даже если корвалол прав, причём тут бенз в масле? Значит полюбому не воспламеняется!
ПиСы. если бенз в масле ездить не просто опасно, а очень опасно 
Бальшой барабум может наступить....! ИХМО!
Значит полюбому не воспламеняется!
А если он (бензин) не воспламеняется (как она вообще едет?? 
) то ему два пути - через выпускные клапана в прямоток 
или, если поршневая кончена - в масло. Устриц жрал на Вектре.
Парни, уже попробывал поджечь щуп, нифига не горит, правда пленочка переливается на свету. Двигатель работает так же, дыма нет. Добавилось где то грамм 200 по щупу и вроде больше не прибавлялось. Буду следить... В выходные попробую форсы помыть все таки
А по-простецки трубу выхлопную нюхнуть на хх?
Может там у тебя на стоянке толпа нарков ждет... 
Следи за уровнем на щупе, если дальше вверх полезет, дуй на станцию. Возможно действительно форсунки переливают. А до этого какой расхо в среднем был?
Почему-то при всяких неясностях у автомобилиста в голову лезут самые страшные мысли, и в большенстве случаев оказывается, что виной какая нибудь мелочь.
предположение: машину поставил не ровно или когда парковался, наехал одним колесом на большой сугроб. В результате вылилось масло из ванны, в которой плавают гидрокомпенсаторы. Там какраз на вскидку грамм 200.
А запах масла? Да показалось
Почему-то при всяких неясностях у автомобилиста в голову лезут самые страшные мысли, и в большенстве случаев оказывается, что виной какая нибудь мелочь.
предположение: машину поставил не ровно или когда парковался, наехал одним колесом на большой сугроб. В результате вылилось масло из ванны, в которой плавают гидрокомпенсаторы. Там какраз на вскидку грамм 200.
А запах масла? Да показалось
Ильич! Я переодически ставлю свой 9k на стоянке с креном на правый борт. Как-то раз поставил с креном на левый борт и был поражён стуком двигателя (на холодную) в течении 3-5 сек. Затем прошло и не повторялось. Уровень масла в двигателе по щупу держу на середине литеры "А" в слове MAX. Это масло отлило из ванночки под гидрокомпенсаторами, или что-то серьёзнее? (Температура за бортом была -7, масло Тебойл 5-40, давление масла на горячем двигателе в момент включения вентилятора 0,95)
Может один горшок плохо работает, или заводится с запозданием на холодную? Тогда масло будет бензином пахнуть.
И Ильич прав - у меня дома и на работе разные уровни масла - зависит от угла парковки к горизонту
null
расход в среднем был 12. Хотя смотрю на самом деле так и остался по км. А на компе 15.
Комп. и наврет - недорого возьмет, особенно, если недавно обнулился. Так что правильные показания, точнее расчеты, по километражу и заправленному топливу.
Что с бензиновым запахом из трубы выхлопной?
Износ форсунок влияет на расход, на запуск, появляется перелив, мокрые и часто закопченые свечи. Свечи у тебя в каком состоянии?
Если тут все в норме, то всё ж компрессию надо мерять, причем по честному: на горячую и на холодную и луше бы на холодную в цилиндры масла налить и посмотреть что выйдет с показаниями давления.
держу на середине литеры "А" в слове MAX
Мало льешь. Надо чтоб в горловине пальцем уровень проверить можно было
дада))) чтобы повыдавливаловсенах
предположение: машину поставил не ровно или когда парковался
Нет, Ильич, ну когда пишут, что масла много и пахнет бензином, я рассматриваю вариант, что масла стало больше и оно пахнет бензином. В меру своей малообразованности я не учел что уровень могли мерять при подъеме на эстакаду
Это же он сначала сказал, что много, а потом уточнил, что по щупу грам 200, а это уже меняет дело. Если сложить все возможные причины и погрешности измерений ( ну это только для многообразованных ), то вполне в эту разницу можем войти даже без эстакады .
грам 200, а это уже меняет дело
Это меняет не только дело, но взгляды на жизнь в принципе
Я говорил, что масла прибавилось, но не говорил сколько Просто оооооочень не хочется конца поршневой- кризис однако и денег нема...
Смотри пост №7 ( по поводу, я не говорил, сколько. )
+ 9к Корвалолу. Не нужно очень сильно напрягаться.
Сообщений [ 20 ]
Страницы 1
Чтобы написать сообщение необходимо войти или зарегистрироваться
| Since March, 1997 |
Powered by PunBB