неустойчиво работает мотор

может массметр, может "несанкционированный" подсос воздуха  ... а "check engine" какие сошибки выдает (коды ошибок в FAQ'е есть)

Соглашусь с массметром, или с разрывом воздушного каридора, т.к. двигатель турбо, там куча мест где он может разорваться, у меня бывало пару раз... Ты не переусердствовал со скоростью последнее время?

имхо: лямбду смени на новую ( от таза, бош старого образца рублей 800 - не деньги) , а там дальше видно будет...  сталкивался с таким же случаем - помогла замена лямбды.

Когда я купил свой 9000-й тоже загорался "чек" и движок работал неустойчиво. Промыл и смазал WD-40 контакты на массметре, всех доступных датчиках. Сам массметр промыл карбклинером. Все стало хорошо!

Чёт и у меня в последние пару дней такая же трабла.
Раньше тоже как то была, но чую в этот раз не этом дело.
Самое что меня бесит так это то что машинка глохнет иногда после того как сбрасываешь обороты.
И при равномерном движении по трассе скажем гдето в диапозоне 2-2.5 обортов чувствуется время от времени лёгкое едва заметное подёргивание.
Я вот почемуто грешу на систему зажигания в этот раз, либо на генератор. Потому как ещё бывает что магнитолка отключается на долю секунды, как будто проподает питалово.
Вобщем найду в чём проблема обязательно отпишу.

И ещё народ могли бы вы картинку выложить о том как подцепить лампочку для снятия кода ошибок понаглядней, а то я нифга в этой картинке что в факе немогу понять. С кодом ошибки было бы попроще найти неполадочку. Покрайней мере уже бы сузился круг поиска.

вот
http://www.autoprospect.ru/saab/9000/im … razemy.jpg
я по этой картинке
получается нужно последовательно подключить от диагностического вывода LH Jetronic кнопку от кнопки лампочку и от лампочки к входу на корпус. Так нет? правильно я понял?
Или всё тоже самое без лампочки. И мигать будет лампочка Chek на панели приборов?

Отредактировано: dantist72 (25.02.09 07:41)

супер тогда вообще не проблема у меня даже кнопочка в салоне уже есть. Осталось кинуть проводок двужильный.  ну и главное чтоб чек инжин горел. А то чёт я его с момента покупки не видел в горящем состоянии.

Отредактировано: dantist72 (26.02.09 02:15)

2dantist72: может у тя и лампочка на чек сгоревшая или нет ее....    массметр отключи и заведи - должна загореться.

да нет лямда есть. кудаж её дется то :-) стоит сразу за турбиной.
По массметру дельный совет так и сделаю.
villi579 насколько я понял надо ставить кнопочку которая замыкает пока держишь, а не такую которая работает на включение и выключение.