Турбина подтекает (Страница 1 из 2)

Будем считать так "Хочешь мира - готовся к войне" (с) 

Стало быть, это вход в интеркуллер?

Если в интеркулере масло, значит кирдык турбине наступает или уже наступил и она гонит масло. Но для начала, проверь вентиляцию двигателя.

+1 клапан вентиляции  картерных газов, его еще обратным клапаном называют...

Спасибо большое за ответы! Буду проверять, поеду в Гараж-и-к, видимо прощаться где-то с 30-кой деревянных придётся...

Добавлено через 1 минуту 29 секунд:

может кто знает какоенить приличное место, где можно купить турбу? Желательно не понтовое :-)) но и не развал конечно. просто денег совсем мало.

Спасибо!
ребят, а в порядке общего бреда, это может быть не масло а ОЖ? Просто я сегодня на холодную добрался, стёр грязь, она была почти сухой, хотя последний раз ездил в 2 часа ночи и было мокро там, а с утра тока тёмная грязь и я её соскрёб немного а она не очень то масленная, странная какая то, как после воды но с чем то немного жирным. Потом проехался км 10 до работы в спокойном режиме, проверил а там свежий блестящий подтёк как водяной и через пять мин. остановки он впитался в грязь и всё, масло так не может :-)) ИМХО. На счёт сизого дыма, его нет на холостых и при спокойной езде, вот если газ резко нажать на больших оборотах есть выброс короткий тёмного дымка. Масло в движке стоит на месте как вкопанное, как буд то его специально там внутри клеят на щуп в одном месте :-)) оно совершенно чистое, ОЖ не попадает в двигатель. Есть какиенить мысли?

Lihodeev а где и каких люфтов именно? там, как я понял, этот патрубок немного пропускает на стыке, я попробую подтянуть его, но там внутри разве должна быть жидкость какаянить, там же тока воздух гуляет. не сердитесь, если тупые вопросы задаю, но разобраться хочется попытаться до приезда на сервисы и желательно самому всё это понять, просто с турбой машины не было ни када, но всегда я сам любил прежде всё понять и оценить смогу ли сам сделать а после уже в сервис.

Мож я ща совсем лохом покажусь, но разве там есть ОЖ, на турбе? Там охлаждение и смазка маслом вроде. Или я не знаю чего?

А тосол может попасть в интеркулер значит? И если это так, то шоб это значило? :-) и как с ентим бороться? и чем грозит для турбы?

Ну тоды я совсем не понимаю, от куда там может взяться вода... подтяну тоды хомут, шоб не текло, а уш как умрёт окончательно я пойму и буду менять...
Кстати сёнь заметил, что когда в первый раз за поездку резко стартую, до 5 тысяч оборотов, то сзади вываливает приличное такое облако чёрного дыма, а дальше сколько б не газовал и не летал такого выхлопа нет. На сколько это говорит о НЕ хорошем? :-))

Егерь, почитайте фак ( про турбу наверно в любом разделе), для начала....объяснять человеку  несведущему, ну очень тяжело.....