Вин в студию. Сдаётся мне, что это не 95 год...

Вот это похоже на правду. Просто глаз резануло. Нет , спасибо не надо. Только-только седана продал...

Цена = сумма, которую готов заплатить в данный момент покупатель. Он разным бывает.
Если состояние и впрямь, привлекательное, да еще нарветесь на ценителя - думаю да, адекватный, возможно человек и больше даст...
Но большинство смотрит на год-пробег=дорАгааа. Но в моей практике попадались и люди выкладывавшие суммы выше среднерыночных за достаточно старые и даже уставшие экземпляры, ибо: нравится, авто, в котором первая девушка дала, авто детской мечты, ностальгия, да мало ли что...
Сам тоже выкладывал за экземпляр сумму, о которой знающие люди говорили - переплатил, дорого, вполовину меньше он стоит, однако, купил, что смог - восстановил, не нарадуюсь... И сааб отвечает взаимностию...
Удачи!

Ценителя широкого атмо-седана думаю ждать нужно очень долго. Внешне машина очень приятна, и это не может не радовать, не поймите неправильно. Просто это достаточно специфический вариант 9000. Если ждать некогда - придётся снижать цену...

А надо ли сильно торговаться?
Если он действительно так хорош как выглядит, а выглядит он хорошо, то он нужен или дёшево на убой, а эт Вам жалко станет или тому ценителю, которого устраивает седан. Покупант на такую машину немного странен априори, хотя был бы хэтч - потенциально желающих было б поболе, широкий - так это не особо недостаток, атмо - ну так почти каждый обладатель атмо порой думает про переделку в турбо, многие реализуют (вполне выполнимо руками)
Если грубо, то я эт к тому, что если он такой вот офигенный седан, то тот, кто его возьмёт за сотню, возьмёт и за 130 (ну червонец сторгуете для поддержания разговора), а за полста покупант же будет послан, походи по базару, поищи подешевле.