В ответ на: Ну именно по 9-5 FAQ достаточно куцый (+) , отправленное TMA 12 Января 2007 г. в 14:27
Резюме:
Ищу 9-5, 00 модельный (это, если я не ошибаюсь с сентября 99) и по возможности 2,3 (170 л.с.).
Но! Если!!! Вдруг!!! подвернется приличный 9000 CSE 2,3 НРТ на ручке - то не грех и его съездить посмотреть. Просто если ещё в октябре-ноябре и встречались "приличные" 9К в объявлениях на авто.ру, "приличные" хотя бы по фотографиям ну и естественно, за вменяемые деньги, то начиная с декабря как отрезало ;(((
Нет, ну посмотрите сами, вот за этот: http://cars.auto.ru/sale/JW39624/ (Юбилейка, но всего 2,0 т) хозяин просит 10 500, а вот http://cars.auto.ru/sale/BQ69108/ (жаль, что на велюре)и вот http://cars.auto.ru/sale/RY14922/ - пара 9-5-х 99 года за которые хозяева "хотят" 11 000 и 11200 соответсвенно.
Конечно любую машину надо смотреть, а не заниматься "абортом по фото", есть вероятность, что эти 9-5 - ведра ушатанные, но по-моему тенденция очевидна и вопрос что предпочесть даже и не должен подниматься...
Теперь вопросы:
1. 9-5, что предпочесть? Взять за 11 и ввалить самому 2-3 тысячи? Или же сразу искать за 13-14? Не факт, что и в более дорогой не придется вваливать денег... Конечно 13-14 штук не последние, но есть желание тратить деньги как-нибудь более продуктивно ;)) Вопрос конечно глуповатый ;)) надо смотреть: и за 11 может быть приличная машина, и за 15 дрова, но все же...
2. Куда везти на диагностику? Гараж и К - это нормально или не стоит?
3. Клиренс ;)) Ребят, а как вы ездиете с клиренсом 13,2 ? ;)) Нормально? Я конечно понимаю, что на бордюрах парковаться лоховство, но всяко бывает... Сейчас периодически катаюсь на ФФ1, там вроде 15 см, проблем нет, поэтому купить жип не предлагать ;))
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение