В ответ на: Какие запчасти лучше?, отправленное Альбина 09 Апреля 2006 г. в 15:32
скажем пример -
вот как то я взял да и поменял на своем 900 ОГ сайлент-блоки генератора.
уже так пару или тройку лет назад.
с-блоки были СканТех.
А щас вот смотрю - блин, а опять генератор криво стал.
стало быть надо опять менять эти с-блоки...
пошел в магаз, спросил оригинал, - сказали - а по 400 рубликов за резиночку, а их там четыре...
Ну я таки решил взять по 50 рублей СканТеховские, мабуть еще три года простоят, а шо будет с моей машиной за три года - только одному сами знаете кому известно...
А вот амортизаторы я люблю Кони - щас вот интересное сравнение получил - на старой машине Кони, а новой - оригинал (в отличном состоянии)
так вот на Кони лежачих полицейских проезжаю на раз - плюмбс, и как не було. А на оригинале - как долбанет на такой же скорости, аж вставная челюсть вылетае (шутю-))
А на ходу, в поворотах и прочее - так почти одинакого.
Так что лучше - Кони или оригинал?
зис из а квешнс...
да, отстой брать не надо.
Вопрос - когда надо брать оригинал:
1. Не оригинала просто нет. это ясно.
2. НЕ оригинал лучше оригинала или когда оригинал поставляет тот же производитель. Таке бывает, но редко. Относится к хорошим амортизаторам - Билштайн, Кони.
К хорошим шаровым - Лемфордер, ТRW... К хорошим ШРУСам - Лобро. К хорошим сцеплениям - Борг и Бек (или как его там). К хорошим подшипникам - SKF.
3.Когда деталь меняется легко, качество умеренное, а цена малая - то ее стоит предпочесть оригиналу. Скажем - нижние резинки амортизатора 900 ОГ - оригинал за какие-то жуткие деньги, сопостовимые с ценой амортера. А СканТех - 30 руб. Я их меняю с заменой масла - 5 мин и спокоен.
НО!
Елки, Альбина, вы что - собрались таки освоить новую специальность - мастер саабов?
Найдите хорошего спеца, который без разводки вам скажет, что можно ставить, а что нет.
Или в Мск это невозможно???
Алексей
СПб
СААБ 900 86
СААБ 900 91
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение