В ответ на: А кто знает?...., отправленное imigrant 19 Марта 2005 г. в 00:18
тут можно так определить. Датчик давления масла нужен на все моторы, а на турбо и без поплавка в поддоне масляном - совершенно необходим. Сигнальная лампочка давления - это уже когда вообще пипец и шейки колена синими становятся. Не спасёт, давление нужно своевременно отслеживать. Вообще, это милая шутка саабских инженеров - турбомашина, уровень масла вообще отследить никак невозможно, давление тоже. То есть при небольшой течи - велкам на переборку мотора и замену турбины. Деньги ж сервисам надо зарабатывать.
А остальные датчики не столь важны. Давление наддува удобно контролировать по градуированному манометру, а не по уебищу в панели приборов. Ну а фирма, ВДО, там или нет - не столь важно. Но, я думаю, ВДО - оптимальные по дизайну,качеству,цене.
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение