В ответ на: Re: Просто на ТАЗу в ряде случаев лучше, отправленное UOMO 14 Июля 2004 г. в 12:38
Зачем нужны ремни безопасности?
По материалам гаишного сайта.
Вот как развиваются события, когда водитель на скорости 80 км/час совершает наезд на какое-либо неподвижное препятствие.
Спустя 0,026 секунды после удара вдавливается бампер; сила, в тридцать раз превышающая вес автомобиля, останавливает его движение на линии передних сидений, тогда как его пассажиры, даже если пристегнуты ремнями безопасности - продолжают двигаться в салоне автомобиля со скоростью 80 км/час: но недолго:
Спустя 0,026 секунды после удара водитель понимает, что попал на бабки и тихо охуевает от суммы
Спустя 0,039 секунды водитель вместе с сиденьем стремительно движется вперед на 5 сантиметров.
Спустя 0,044 секунды ремень врезается в грудь со скоростью 80 км/ч, что сравнимо с падением с пятого этажа грудью на турник или качели.
Спустя 0,050 секунды изо рта водителя вылетает жвачка, потом вырывается воздух из его легких и водитель успевает сказать "бля"!
Спустя 0,068 секунды ремень безопасности с силой 9 тонн ломает грудную клетку и врезается в тело почти до позвоночника.
Спустя 0,092 секунды голова водителя продолжает стремительное движение вперед, шейные позвонки ломаются, голова соскакивает с основания черепа, а очки с переносицы
Спустя 0,100 секунды повисший на ремне водитель отбрасывается назад; он уже мертв, но выглядит как живой!
Спустя 0,110 секунды автомобиль начинает кокетливо откатываться назад.
Спустя 0,113 секунды сидящий за водителем пассажир - если он тоже пристегнут ремнем безопасности, пытается нанести водителю удар в ухо, но не может, так как пристегнут и одновременно сам получает смертельные повреждения.
Спустя 0,150 секунды наступает полная тишина; окурки косяков и пачки презервативов падают на землю. Место столкновения окутывает облако героина.
Теперь решайте сами - пользоваться ремнями безопасности или нет....
(c)
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение