В ответ на: О, фанаты возмутились :-), отправленное Nick 05 Февраля 2001 г. в 12:58
То есть Очень Кривые Руки. Это насчет замерзшей двери, убитых стоек аммо и прочего. Хорошо еще двигло тянет (если турбина есть, лучше бы ее проверить, жива ли)...
Насчет посадки -- Мондео хоть и европейский форд, но ощущения от сидения в ем -- процентов на 90 американские. Анатомический диван, для человека среднего роста нормального телосложения -- садишься в кресло и как будто его с тебя лепили... Но все остальное... Кузов -- жестянка та еще, банка пива и то толще будет. Подвеска -- суксь, пока на 9000 валкость появится, на манде 3 комплекта аммо по кругу сменить успеешь. Рулевое управления -- глюкавое, только на последних годах выпуска понадежней стало, то что выпускалось до 96 года -- большинство хозяев рейку меняли, а это удовольствие не из дешевых, счет идет не на сотни долларов, а на тысячи.
Мондюк -- одна из самых неудачных машин Еврофорда, предыдущий одноклассник -- Сиерра, был надежен до безобразия и прост как табуретка. Мондео навернули, а про надежность забыли.
Мягче... Как то это с предыдущими тирадами об остроте управления не вяжется. Но вообще мондюк и должен быть мягче, он задумывался как мягкий жоповоз, и сравнивать его с 9000 даже по классу как то неуместно -- ты сравни внутренник объем салона и удобство расположения задних пассажиров в манде и 9000 -- это небо и земля.
Хотя, все это -- от лукавого. ТТХ, динамика, валкость, обзор. Лучшая машина, это та, которая тебе нравится. Кому-то нравится поп, кому -- попадья, кому-то вареники со сметаною, а кому -- поповская дочка. Up2U, как говорится. Я пробовал и то и другое и на мой взгляд -- мондео ни в какое сравнение не идет с самолетами.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение