В ответ на: Как отключить турбину на 9000, отправленное Михаил 11 Января 2001 г. в 13:25
сбособ 1 - турбина разбирается, крыльчатка выкидывается, трубки масла и тоссола глушатся. дырка от вала крыльчатки чем нибудь забивается, типа толстым болтом...
способ варварский. при этом стоит снять весь впуск до коллектора и поставить от обычного. но и не обязательно.
можно просто лишние трубы выбросить.
способ 2 - меняется выпускной коллектор от обычной машины, меняется впускной коллектор и чего еще.
и в том и в другом случае ты не получаешь полноценный мотор, т.к. степень сжатия у тебя пониженная. зато сможешь ездить на 76м, ну по крайней мере на 92 точно...
мощи не будет, но будет ездить.
на старых 900х дело обычное - глушат турбину и ездят на 76м, он еще так долго может ходить...
чтобы сделать полноценный атмосферник надо менять много
поршни, коллекторы, мозги и чего может быть еще...
овчинка выделки не стоит.
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение