Для самых проницательных анатомов СААБих тел и душ.
Особливо по электрической части (Сан Саныч, выручайте!)
Дано: 900S 1991 16V Lucas (придурошный и припадочный).
Припадки заключаются в падении оборотов ХХ (самого нехарактерного режима для истинного крокодила).
Припадки случаются нерегулярно, но все чаще и тяжелее. Уже в течении года ХХ постепенно ухудшается и на сегодня пациент совсем перестал держать ХХ на 850 об. Ну где-то 500, падения до перебоев в сердцебиении и клинической смерти. Давление масла при этом... лучше не думать.
Доказать: Глючит компутер ECU или массметр АММ.
Доп. инфа, чтобы отсеч все тривиальные решения:
поменены топл. и возд. фильтр, бай-пасс клапан (после замены стало даже хуже), клапан ХХ (AIC, стало лучше, но не сильно), вакуумные трубки и клапаны проверены, Лямбда-зонд дает импульсы, вроде жив, ее прогрев тоже.
Списывался с мировым лукасовским СААБществом и по их советам проверял потенциометр газа, пробовал его поворачивать, а также переобучить ECU по-Лукасовски, скидывал даже питание на сутки, чтобы он забыл обо всем.
Так вот, дорогие мои, все это - ХРЕН по деревне (с). Не в энтом дело. А тут еще энтропия эта, и ХХ починился недавно у одного 9000, значит мне скоро совсем каюк.
Нет боле в моей распухшей голове идей, кроме ECU или AMM, а как их проверишь? Только заменой, только тогда проще машину поменять, дешевле выйдет.
И вообще, такой плавающий дефект электроника может давать? Возможен ли вариант починки мозга ECU, типа залезть, проверить транзисторы, перепаять что?
Эни комментс очень бы эппрешиэйтед и, если кто-то меня будет потревожить контактом по этому вопросу, буду счастлив до упаду.
Антон
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение