В ответ на: не лето..., отправленное Гера 24 Ноября 2000 г. в 11:14
менять его надо так:
- покупаешь термостат абаут 10 бакс и желательно резинку к нему,т.к.продается без резинки, а старая уже будет не резинка
- откручиваешь крышку бачка
- засовываешь туда какую трубку и путем сифона сливаешь сколько можешь тоссола в банку.
- откручиваешь крышку термостата (это надо в русской книжке глядеть). болты там на 13 вроде, и могут прилично прикипеть, поэтому их надо побрызгать и со всей дури не крутить.
- снимаешь крышку, немного выливается тоссола, но не сильно, бо термостат вверху.
- достаешь термостат, выбрасываешь
- очищаешь посадочное место под резинку термостата, там может быть много накипи, из за чего бывает новый трудно вставитть
- обязательно очищаешь цилиндр (или как его назвать, в обчем то пространство в силумине в котором собственно сам термостат и опускается). опять же бывает что там уже наросты на стенках и пластина термостата не ходит нормльно а за стенки цепляет. очищать надо осторожно, не напильником, там стенки мягкие, силумин. лучше деревянной или пластиковой лопаточкой.
- одеваешь резинку на новый термостат, опускаешь его в отверстие, при этом его надо обязательно сориентировать как в книжке показано. это важно.
- одеваешь крышку термостата, смазываешь болты салидолом или графиткой и закручиваешь.
- заливаешь в бачок тоссол, откркучиваешь штуцер прокачки и ждешь пока от туда не пойдет жидкость, закручиваешь. подливаешь в бачок до середины
- заводишься, опять откручиваешь штуцер прокачки, выпускаешь воздух, ждешь полного прогрева, опять выпускаешь воздух (обычно его уже нету, но надо проверить), после полного прогреву проверяешь уровень тоссола, доливаешь если чего. и все. все теперича работает.
никогда ни в какие морозы не закрывал радиатор.
и не надо это.
ура
АВ
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение