Мне пришлось заменить насос, а потом рейку.


Обсуждение | Ответить | Обновить список
Отправлено: Andrew 08 Ноября 2000 г. в 11:16

В ответ на: ГУР - в чем проблема?, отправленное Alex 07 Ноября 2000 г. в 14:10

Я тут пытался подробно, но эта система трапнулась и все пропало, второй раз сил нет.
Вкратце:
Мне кажется у тебя теже грабли.
У меня сорвало клапан в насосе помололо его и загнало в рейку. В одну сторону работало, во вторую практически нет.
Насос подходит от WV, Opel, Seat. Один хер немецкий и по маркировке один к одному. (давление проверял).
А рейку пришлось менять, потому что позабивались отверстия тоненькие металлом и прочей шнягой.

насос - 50-65y.e. 92г.в.
рейка - 50y.e. 89г.в.

Вот так, ну еще мастер нужен слегка сумашедший.
Я делал у себя на служебной станции, так вообщем недорого :) 12y.e.


Обсуждение:



Ответить

Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение

Имя

E-Mail

Тема

Сообщение

Адрес странички

Название странички

Адрес картинки


У СААБера