Как вы помните, некоторое время назад, я поплакался СААБщественности, что меня, с позволения сказать, подзасрали цементом из бетономешалки. Помыкался я по всяким "спецам" да по магазинам, пытаясь подобрать средство, которым можно было бы справиться с серыми пытнами на кузове... Либо нету ничего похожего, либо "спецы" ломят цену...
Ответ нашелся, как всегда, неожиданный. Народные способы нетрадиционного решения проблем применимы и к автомобильной тематике. Как вы помните, я некоторое время рассуждал, какие из кислот можно было бы использовать. Уксусная, лимонная, отрофосфорная и прочие мягкие кислоты были отметены, поскольку для того, чтобы они возымели действие -- нужна температура градусов 90 и выше, а кипятить своего СААБа в тазике с ускусом -- таких тазиков еще не придумали ;-)))
Кислоты же сильные -- серная, соляная и азотная могут действовать и в холодном режиме. Только вот серная и азотная -- не годятся, поскольку ими пожечь лак/эмаль можно. Оставалась только соляная. А где, спрашивается, обычному человеку, взять соляную кислоту, если все магазины химреактивов сгинули с советской властью? Вобщем, поник я тут головой совсем, придется, подумал, идти в родной МИФИ на кафедру химии, стоять с протянутой рукой и просить ведро-другое соляной кислоты... ;) Может быть, кто-то и сжалился бы надо мной, но, слава Богу, это не понадобилось.
Зашел я как то в обычный супермаркет, в отдел бытовой химии. Дай, думаю, посмотрю чего, мож че полезное найду для дома да для крокодила своего. Для крокодила сразу нашел кучу классных тряпочек для протирки стекол и зеркал, для дома -- средствов всяких пенных для мытья духовок и печей с грилем, и... Вот тут то мой взляд упал на полочку со средствами для чистки чайников от накипи и известковых отложений с ... да! да! ванн, раковин, унитазов... Вобщем, примерно 80 процентов из них были основаны на мягких кислотах и требовали горячей обработки (как я упоминал выше), а оставшиеся 20 -- действовали и в холодном виде и содержали в качестве активного реагента ту самую соляную кислоту (в не слишком сильной концентрации).
Вобщем, губка, резиновые перчатки, полчаса изощренного секса на свежем воздухе -- и я отмыл со своего самолета весь цемент (ну, мож, несколько капель пропустил). Потом, разумеется, заезд в мойку и обильный душ, дабы смыть остатки кислоты.
Лак не повредился ни капельки (да и с чего бы это), еще пара моек и следы кислоты окончательно удалятся из всяких труднодоступных мест...
Короче -- не ездийте рядом с бетономешалками, а если вам все-таки "досталось" -- смывайте СРАЗУ, пока не присохло. Если уже присохло, то поможет средство от накипи или очистки известкового камня. Только не забывайте сразу после применения смыть его с кузова.
Kirill
SAAB 9000 CS 2.3 Turbo
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение