Можете меня поздравить. Я отремонтировал свой ГУР путем замены насоса и рейки! ГУР есть рулез и ради него ничего не жалко. Без него самолет не самолет.
Но теперь я ищу куда уходит мощность. Куда делась статья в факе про турбление и причины нетурбления?
У меня симптомы простые. Стрелка уходит почти в красную зону но очень вяло.
я думаю так:
1. Удалить катализатор (он прошел на нашем бензине тыщ 50 и на ненашем ~150+-xx.).
2. выставить зажигание.
3. посмотреть на топливный фильтр и распределитель зажигания. (свечи свежие, клапан ХХ мыл и дроссель тоже мыл, воздушный фильтр менял, масла не кидает.)
Одним словом должен летать, а не летит или может я зажрался.
С Уважением, Andrew
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение