Как и говорилось народом в конфе -- берешь самолет, имей штуку в запасе (даже если все внимательно проверять при покупке).
Надумал я в связи с отъездом в Неметчину отдать своего зелененького на замену цепей, что мне Паша еще при покупке рекомендовал. Дык ведь мало мне показалось, фигня какая-то -- цепи поменять, надобно геморроя добавить (сказал мой внутренний голос ;) и оторвал я себе глушитель и огласил ревом нестерпимым северные окрестности Москвы и аэропортов Шереметьево Один, Два и Карго среди ночи с суботты на воскресенье... И так зело приспичило мне от шума громоподобного избавиться, что запросил я Пашу, смилуйся, мол, добр человек, посмотри чего там рев несусветный производит и окажи услугу, посоветуй чаво поменять надо в самобеглой коляске дабы простолюдинов на трактах не распугивать. Хорошо, сказал Паша, гляну я твоему коню под днище, благо нетрудно. За сими словами уехал я на чужбину к немцам, а Паша мне вдогонку звонит на трубку мобильну и говорит, попал ты добрый молодец на резонатор и гофру (все слова басурманские-заморские) и подушки, кои двигатель на весу держат и трясучесть оного на себя забирают менять надо на новые, шведским королем за подписью его величества СААБа заверенные и на Русь в шведской же упаковке привезенные. Зело много денег получилося... Так что други, смотрите за своими самолетами внимательней и меняйте все постепенно, а не все сразу и не ждите пока отвалится, а то конфузу не оберетесь да и деньжат зело сэкономите...
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение