В ответ на: Крокодил не крокодилит...., отправленное WAGO 16 Августа 2000 г. в 00:38
собственно если бензин дерьмо так система АРС и не даст давлению вырасти более чем можно до появления детонации.
а то разнесло бы двигатель к черту
ты попрбуй в каких аэростефовских местах позаправляться\, он уже должен был вычислить.
Ты поми одну вешь турбина крутиться сама по себе без всякой электроники и воздух качает только в зависимости от своих оборотов. а вот лишнее то что уже приведет к детонации сбрасываетя. например у тебя на лючке бензобака точно написано 99 октан минимум. вот при 99 бензине стрелка то и должна подойти к границе красной зоны, но туда не заходить. а раз бензин 95й может оно все и правильно сбрасывается. раз турбина целая так тут либо датчики либо настройки. а может пара вшивых контактов закисла
а потом после 220 лс стефовских и мкпп твои 170 и акпп будут казаться совсем кислыми...
хотя может быть и еще дело и не в турбина а просто в регулировке впрыска. но тут надо первым делом СО смерять, если нормально, то должен работарь нормально.
хотя ведь в боевых режимах он должен переходить на другую программу.
да, и ведь у тебя есть катализатор наверняка.
стало быть у тебя слегка придушен двигатель на разгон да и сам катализатор уже может быть готов.
так что в турбину надо лезть в саму последнюю очередь а снрачала все остальное.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение