Все сделал как вы сказали:
1. Поджал золотник (перестал сифонить).
2. Проверил охлаждение:
a. Завел движок.
б. Подал 12 вольт на контакт управления муфты.
подержал ~15 секунд, сделал перерыв секунд
30 и подал еще раз на 15 секунд. Толстая труба
стала холодная, тонкая теплая (и в салон
пошел холодный воздух).
У меня есть следующие соображения:
1. протестировать датчик давления.
2. проверить управляющее реле.
3. проверить провод от реле до компрессора.
Подскажите, что дальше делать.
С Уважением, Andrew
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение