Как я и обещал Тимуру, съездил в этот Дженсер по спец. предложению для 9000. Впечатления остались двоякие.
По порядку: сначала надо звонить и записываться, но я так понял эта программа у них не очень популярна, т.к девушка на ресипшене 5 минут не могла понять о чем речь, переключила на другую, та на мастера, тот снова на ресипшен. Меж собой они называли это спец. предложение так: "машина пришла по письму". День и время назначены.
Когда приехал, ждать не пришлось, отдал ключи, машину сразу загнали на Бошевский стенд по проверке подвески и тормозов. К чести сказать, что когда при проверке тормозов машина стала сползать с беговых баранов (и результаты стали некоректными), механик с нуля повторил всю процедуру диагностики. Тут надо отметить, что в зону клиентов не пускают на все процедуры, только могут пригласить на оглашение "приговора". Просто отдельный бокс с бошевским стендом находится рядом со стойкой ресипшена и через окошко немного было видно. Сделали распечатку. Мастер пригласил в боксы и быстренно пробежался по цифрам, говоря, "это в норме", "это в пределах допуска" и т.д. Все. Что указано на распечатке: увод передней/задней оси, распределение веса по осям, миним. значение эффективности аммортиз. перед/зад (дело в том, что на мониторе график эффектив. аммо от частоты колебания колеса есть, а на распечатке указ. только миним. значение), максим. тормоз усилие перед/зад + ручник, неравномерность тормозных сил при макс. тормозном усилии, максим. неравномерность тормоз. сил и усилие, при котором оно достигается и еще несколько второстепенных параметров. После этого отдали ключи.
Я говорю "а другие работы?". Отогнали машину в зону.
Жду на приеме. Через 10 мин. приглашают в зону, механик грит "все в порядке", отдают ключи.
Вся процедура заняла около 40 минут.
Вывод: съездить полезно, хотя бы чтобы проверить тормоза, тем более что все бесплатно. Наличие подобного стенда в СИА, Автоимидже я не заметил.
З.Ы. С одной сторону хорошо (быстро, без волокиты и машина не расстроила), с другой осталось легкое впечатление, что стараются по-быстрей отделаться и работают поверхностно (но это не проверить, в зону не пускают), может и правда все в порядке, а может у них стиль работы такой - поточный :). Народу у них действительно дофига и 70% машин в ремонте - ниссаны.
Спасибо, что дочитали.
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение