В ответ на: Как всегда всё понятно. Спасибо. Мне тоже стало ясно (+) , отправленное ИгЛ 05 Июля 2000 г. в 14:36
про амортизаторы:
вообще говоря обычно никто их на стендах и не проверяет, а просто уже по ходу чувствуется что стали мягкие, или по виду уже видно что текут.
НО может быть и так, что сами по себе амортизаторы нормально рабочие, просто их характеристики или не под наши дороги или не под твой конктетный стиль езды.
Сто касаемо стенда - то они много где есть, в принципе должны быть на любом пункте технического инструментального контроля, что делает ТО. или на фирменных станциях, на саабовских в москве не знаю, а на бмв точно должны быть, вроде бы я у них в кофе читал.
Но сами по себе симптомы не хороши.
После замены мягких масляных Боже на Кони Спешиал на своем 900м - разница разительная.
Был тут за городом, дорожка не ахти, на дороге препятствие похожее на лежачего полицейского, на скорости 80 машина проезжает его легко, так оп и проехали. ни раскачки, ни пробоя. На масляных я однозначно пробил бы подвеску и потом бы еще покачался.
И вообще эти кони очень хорошо позволяют проходить пологие волны, никакой раскачки. Однако ямы прохят довольно жестко.
НО даже не очень жесткие кони спешиал совершенно не позволяют ехать по грейдеру с приличной скоростью - трясет жутко. Я мог ехать только со скоростью км 20, макс 30, в то время как меня обгоняли жигули с 60-70 км.
В обчем тут не подскажешь - даже на стенде тебе могут сказать, что амортеры вполне в порядке. но при езде по конкретным дорогам для тебя лично могут понадобиться совсем другие. Лучше всего для сравнения проехать на такой же машине.
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение