я тут поменял на своем пепелаце весь глушак в сборе
привело к этому делу такое событие:
стал старый сначала подсекать а потом и вовсе отвалился по дороге
интересно было
пришел покупать в баню - а там есть все части - думаю чего мне с ржавыми железками возиться - и взял все
обошлось с хомутами прокладками и резинками в 2600 руб
заодно взял и рулевые наконечники СканТех по 170р и резинки нижних втулок амортеров передних аж по 26р. тоже скантех.
поехал на благодатную ставить-
поставили глушак - при этом покладки что на штанах смазали красным герметиком - говорят мы типа всегда так делаем и хорошо. сказали что вообще первый раз видетя шоб чел весь глушак сразу менял. за установку взяли 300 р типа не бедный же клиент пошел.
потом поменяли рулевые накнечники - взяли по 100 р за сторону.
ну по 50р за резинки амортеров. старые были в хлам, а думаю чего там стучит? хотя и Кони а прошел всего то тыщ 7. так что видимо эти резинки надо менять раз в год, а то и чаще, хорошо что занимает это 20 мин и 150 р. если не самому делать. мастера вообще сказали что лучше ставить нижние резинки от задних амортизаторов на классике жигулей, бо они стоят 5 руб а ходят даже дольше скантеха. кстати сказать скантеховская резина совсем мягкая на ощупь. и что странно - стояли у меня боже - тыщ 10 или больше, когда снял - резинки были нормальные, а тут кони - и в хлам - может это от мига? типа размягчил он резинку?
теперича стало в машине тихо, подвеска не стучит, только колесы видимо в разные стороны глядят, все до развала/схождения не доехать.
так вот - для справки это я все написал шоб народ знал чего и сколько и где.
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение