В ответ на: Еще вопросы про заправочные объемы и расходники, отправленное Avogadro_[63] 18 Мая 2002 г. в 12:21
1 малос двиг - ОК, 3.5 литра вливается, 0.5 на долив.
2. коробка ОК - 3 литра. Ну вообще бы я сразу рекомендовал в коробку РиМету по банке на литр. У нас тут накоплен опыт его положительного использования в коробке.
3. Тосол - у меня дзержинск, и всем рекомендую, 8-10 л
4. тормозуха Роса ДОТ4, капролактам, (это вроде и ест Дзержинск?). Лучше ее сменять. НО - не вздумай систему слить, потмо хрен прокачаешь. Надо как - открутил штуцер - трубочку, далее процедура прокачки и доливом в бачок чистой тормозухи, пока из трубочки не пойдет чистая жидкость (а там такая чернота будет сначала), и так все по кругу. этого достаточно. НО - штуцера - будь осторожен - передние тормоза - головка на 13, а задние нужна длинная качественная логовка на 7мм. иначе заломаешь - потом много гимора. если не крутится - то грей горелкой, очено осторожно. По моему в факе я про это писал.
5. фильтра - мы любим МАN. но и другие не хуже, с чего бы? Топливного, кстати, там может и не быть, карб же. если нету - поставь. масляный и воздушный бери по каталогу, только ты них срачала погляди, а то не то закажешь.
6. Свечи - сие вопрос. БО сааб любит правильные свечи. Вообще родные и есть NGK. Если будет под рукой оригинал - то вообще он типа по 2.5 бакса должен быть. Но если нету - ставь то, что рекомендует по каталогу хороший производитель. Если бы была эл.система зажигания - то лучше всего ставить 4-х электродный Бош Супер W 78, проверено. Езжу 3 года. Ходят тыщ по 70, не троит, зимой заводится с пол пинка. НО!- это только при зажигании высокой мощности.
7. ВВ провода - опять же - подходят от восьмерки - но, т.к. у тебя мех. зажигание - то силикон будет не хорошо, сопротивление большое. Т.е. бери с мет. жилой.
А вообще крайне рекомендую со временем (к зиме) сделать эл. зажигание на системе Октан-4. Я делал на старом 900м с мех зажиганем и карбами, и только она ему помогала заводиться зимой. Потом отдал систему Вадиму на 99й, потом он ее отдал ще кому то на 6ку, все пищат.
вот тогда и бош супер 4, и силикон - все пойдет. Один раз поставил - и забыл про это дело. А так - постоянная возьня с контактами, куда ушла искра и т.д. А эта штука лупит такими молниями, что на воде заведется:-))
еще - крышка трамблера - БОш (10 бакс), или если найдешь кто надежный, бегунок (3 бакс), конт.группа (5 бакс)- бош, катушка тоже бош, но ставят и наши.
Ремень генератора - любой хорошего производителя, сними -
сравни, и бери. ходит долго, тыщ чуть ли не по 100.
старый держи в багажнике на всякий случай.
Если шкив двойной - то ставь 2 ремня параллельно, но это по моему только на более поздних 900х пошло так.
ГУРа я так понял там нету?
Обсуждение:
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение