В ответ на: 2 Dron - Ну как, съездил в Автостиль? (+), отправленное MoZ 08 Мая 2002 г. в 10:36
покатавшись по конторам (последней каплей был автостиль вчера), которые занимаются частичной покраской, я пришел к неутешительному выводу - все они рассчитаны либо на тех, кто не хочеть "париться" и не особо считает деньги, а просто хочет показать пальцем со словами "тут, тут и тут чтобы все было нормально, заберу завтра к 9 утра".
в общем, вышло так: заделать маленький дефект на самом краю детали - $50, в середине детали - $100. у меня на двери два скола краски - один скраю, другой (меньше копеечной монеты) - около дверной ручки. платить 150, при стоимости перекраски всей двери в районе 120-140 - это идидотизм. тоже самое на крыле - два скола вообще еле заметных, платить по $50 за каждый - опять же проще перекрасить все крыло. и лучше. за скол, произошедший в момент установки антенны в крышу (около антенны) и который был сразу закрашен и не ржавеет там захотели $170. резюме - по финнасам совершенно не выгодно. при этом за эти деньги тебе устраняют не столько визуальный дефект (скол 5х10 мм на самом деле практически незаметен), а устраняют некую причину, которая через год-два приведет к появлению заметного дефекта.
технология задела сколов - ChipsAway, RightLook и пр. применима только к оч. маленьким сколам и только до грунта (т.е. когда ржавчины по любому не будет). ничем не отличается от мазков кисточкой. стоит, в общем-то, недорого - $1 за каждую точку, но в обычных кузовных сервисах это вообще делают бесплатно при общем кузовном ремонте.
ps. остальные конторы кроме автостиля и чипсэвея, которые тоже якобы занимаются частичной покраской почти с ворот говорят "ээээ, тут случай серьезный, надо красить деталь", и лозунг о частичной покраске является по сути приманкой. потому что если ту фигню, что у меня нельзя так покрасить, то зачем эта технология вообще нужна!
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение