Ну все сначала, впервые дефект появился после сильного удара зимой (кувыркался я) потом несколько месяцев стоял, дефект выражается вот в чем, под большой нагрузкой, на небольших оборотах в гору итп безумные удары, вибрация, дрожь где-то в недрах подкапотного пространства, газ сбросишь тут же все ОК, сначала редко появлялось, грешил на коробку, сменил правую чашку куда трипод вставляется (был слишком большой поперечный люфт) попутно сменил корзину сцепления по причине погнутости нескольких лепестков попутнгои осуществив некоторый тюнинг КПП4, поставив цепь и звездочки от пятиступа, там нижняя разительно меньше, результат 3тыс на 4 = 130км/ч, 1ую мона до 50, 2 почти 100, 3я более 120, круто, очень понравилось, никакой КПП5 не нужен, разгон отличный, 2 длинных передачи и впереди потока всего, тягатся бесполезно, и все это с 1 карбом, однака дефект с зубодробительным стуком достиг неимоверных размеров, как тока прогревается хорошо - пи*дец, на любых оборотах при любой нагрузке, устраняется игрой сцеплением и газом, сегодня буду двигло вскрывать с целью предварительного осмотра. вопросы: ЧТО ЭТО???? предпологаемые варианты ответа:
1. неверный угол замкнутых контактов прерывателя (врядли), зажигание вчера было поставлено по книжке вчера со стробоскопом, до этого стояло очень сильно раннее.
2. разрегулированный карб, хотя и его вчера оперативно крутил, не меняет ситуацию, меняется тока расход бензина и сила вони бензином (95) позади авто.
3.КПП кирдык, однака непохоже и проявлялось бы постоянно, по причине износа КПП в неё залита трансмиссионка.
4. Цепь ГРМ безумно вытянута, натяжитель валяется (плавает) в картере двигателя, звезды, натяжитель, цепь менять - у кого брать, скока стоит, может мона БУ, поскоку авто скоро развалится, длительная эксплуатация не предполагается.
5. Вкладыши, вопрос где купить, может от чего подходят, где точить колено, очень похоже что вкладышам зверек, а компрессия однако в норме, 12 очков измеряна недавно.
6. Свечи, провода, пропуски зажигания, провода в ужасном виде, как вариант, мысли окружающих выслушиваются.
При резком торможении загорается аварийное давление масла, лампочка стала после запуска гаснуть кажется позже чем раньше было, щас двигло крутится очень нестабильно, глохнет при затыкании трубы рукой, плавают холостые, я в ужасе, нада чтоб хоть лето пробегал а дальше будем посмотреть....
ПАМАГИТЕ!!!ААААААААААААА
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение