В ответ на: Плохо заводится, отправленное Dmitriy 19 Апреля 2002 г. в 20:14
Привет дружище SAAB-ер, проверяется обратный клапан
так, в месте похода шалга подачи топлива к инжекторной рейке подсоединяется манометр, затем заводится здвигатель, после того как обороты стабилезируются движок глушится, давление топливи на планке должно быть не меньше чем 2,4бара, и уменшатся за короткое время не должно, допустимо падение давления на 0,1бар в течении 30 минут. Если-же после остановки двигателя давление сразу-же падает до 0,00бар, клапану точно капец, а если оно (давление) падает ,но медленно, то нужно нужно убедится куда ОНО девается, для этого снимаешь шланг обратки, который идет от обратного клапана, надеваешь на штуцэр шлаг длиною около 30 см. второй конец шланга всавляешь в бутыку и повторяешь процэдуру проверки описаную выше, но только теперь смотришь КУДА вытекает топливо после остановки двигателя Если в бутылку то обратный клапан плохо держит давление ( стравливает топливо через себя в обратку) в этом случае Обраный клапа тоже нужно менять. Удачи
Обязательные поля: Имя, Тема, Сообщение